Meilleure réponse
En termes de principes dingénierie, aussi vite que possible. Les sous-marins modernes sappuient toujours sur ce que vous pourriez appeler lhydrodynamique de première génération, simplement de bonnes hélices et une coque profilée. Mais nous savons déjà comment faire mieux. La Russie et les États-Unis travaillent sur une nouvelle génération de torpilles propulsées par fusée qui devraient à terme être capables de dépasser la vitesse du son dans leau salée, et la technologie quils développent peut être étendue à un sous-marin habité.
Lastuce consiste à créer une situation où un objet entièrement submergé nest pas en contact direct avec leau. Jai lu deux méthodes, toutes deux en cours dévaluation par les deux puissances. (1) Faire des bulles. La torpille propulsée par fusée libère un flux constant de bulles dair ou dazote à partir dun cône de nez élargi. Les forces hydrodynamiques maintiennent les bulles confinées contre la surface de la torpille, créant une couche limite entre la torpille et leau. Du point de vue de la torpille, elle ne fait que voler dans de l’air très humide, et la friction de l’eau soit damnée. (2) Utilisez un cône de nez de forme spéciale, soit un grand bouclier conique ou une forme de champignon émoussé, et frappez leau très rapidement. Lorsque les choses se déplacent extrêmement rapidement dans un milieu fluide, comprenant à la fois de lair et de leau, elles peuvent créer des régions appelées cavitations, essentiellement des bulles de vide où il y a trop dénergie pour quun nombre appréciable datomes reste. Des recherches ont montré quun projectile propulsé par une fusée peut créer une grande zone de cavitation autour de lui-même si son cône de nez est correctement formé pour pousser leau hors du chemin. Si elle a créé sa seule bulle de vide persistante, elle pourrait aussi bien voyager dans le vide de lespace.
Réponse
Aucune marine ne veut que cela soit connu car cela aide ses ennemis à les temps de guerre et de paix (les sous-marins font beaucoup despionnage). Officiellement, ce que vous êtes susceptible dobtenir est quelque chose comme la classe X peut faire une vitesse supérieure à Z nœuds et submerger à des profondeurs supérieures à Y00 pieds.
Cependant, Wikipedia a un article sur ce sujet.
Il existe des rapports établis et des affirmations du fabricant qui indiqueraient que deux sous-marins (ou peut-être plus) sont capables datteindre des vitesses supérieures à 30 nœuds. En 1965, lUSS Le germon a signalé une vitesse de 33 nœuds (61 km / h ou 38 mi / h) [2 ] mais ce nétait pas un record officiel. [3] Le Akula -class sous-marin (Russe: shark ) navire de classe serait capable de voyager submergé à 35 nœuds (65 km / h ou 40 mph), son prédécesseur, le Sous-marin de classe Alfa , pourrait atteindre de courtes rafales de vitesse de 40 à 45 nœuds lorsquil est submergé. [4] [5] On prétend que le sous-marin russe en titane K-162 a atteint 44,7 nœuds lors des essais, entièrement submergé, en 1969. Cependant, en raison de la nature plutôt secrète de ces navires, les confirmations de ces chiffres ne sont pas présentes.
La vitesse nest pas tout, Wikipedia rapporte que lUSS Nautilus a eu des problèmes de bruit quand il est allé vite vers la fin de sa durée de vie, ce qui a rendu son sonar inefficace. USS Nautilus (SSN-571)