Meilleure réponse
Beverley et Cortelyou sont les stations les plus proches du service payant, mais je crois que Brooklyn Bridge et Old City Hall sont les stations existantes les plus proches, bien que cette dernière ne soit pas en service payant. La seule mention de distance que je peux trouver indique quil y a 600 pieds entre eux (Michelle Young à Untapped NY) mais cest presque certainement incorrect, car la distance entre Brooklyn Bridge et Worth St (également abandonnée) est « inférieure à une longueur de train » [510 pieds] selon Joseph Brennan, et tous les diagrammes pertinents montrent lancien hôtel de ville autant plus proche du pont de Brooklyn que Worth St est.
Liens pertinents: http://www.columbia.edu/~brennan/abandoned/cityirt.html http://www.columbia.edu/~brennan/abandoned/worth.html http://newyork.untappedcities.com/2010/09/26/touring-the-old-city\%C2\%A0hall\%C2\%A0station/ (belles images, mais quelques informations erronées)
Réponse
Comparaison de NYC dans dautres villes, il y a trois réponses à cela, chacune expliquant en partie cela.
Premièrement, New York, plus que beaucoup de villes, est ouverte 24h / 24 et 7j / 7. Bien sûr, chaque ville est plus calme à 3 heures du matin en semaine quà 19 heures, mais New York a plus dactivité à 3 heures du matin que beaucoup de villes.
NYC dépend plus des transports en commun que toute autre ville des États-Unis et que la plupart des autres villes du monde. Non seulement le système de métro est lun des plus grands au monde (selon exactement comment vous mesurez). Si vous regardez lachalandage annuel, NYC est le 9e au monde. Mais, sur les huit villes dont lachalandage annuel est le plus élevé, toutes sauf une ont plus dhabitants. Nous pouvons examiner lachalandage / la population. Pour les dix systèmes les plus fréquentés, nous obtenons ceci:
- Séoul 2,8 milliards de trajets 9,8 millions de personnes ratio = 285,7
- Hong Kong 1,8 milliard de trajets 7,3 millions de personnes ratio = 246,6
- New York 1,7 milliard de manèges Ratio de 8,4 millions de personnes = 202,4
- Guangzhou 3,0 milliards de manèges Ratio de 15 millions de personnes = 200,0
- Tokyo 2,8 milliards de manèges Ratio de 14 millions de personnes = 200,0
- Pékin 3,8 milliards de manèges ratio de 22 millions de personnes = 172,7
- Moscou 2,4 milliards de manèges ratio de 13 millions de personnes = 184,6
- Shenzhen 2,4 milliards de manèges ratio de 13 millions de personnes = 184,6
- Mexico, 1,6 milliard de manèges, 8,9 millions de rations = 179,8
- Shanghai, 3,7 milliards de manèges, 24 millions de personnes, ratio = 154,2
Cependant, si vous regardez au nombre de stations, NYC est le numéro 1 (424 stations) et ce nest pas proche (le numéro 2 est Shanghai avec 345). Une chose qui indique est la difficulté de remplacer le train par autre chose.
Troisièmement, nous le faisons de cette façon parce que nous lavons toujours fait, et il serait politiquement risqué de le changer. Si vous fermez les lignes de métro des gens (même pendant quelques heures), ils sénervent et ils en font part à leurs représentants.