Meilleure réponse
-Thunderbird (Ford)
-Traverse (Chevrolet)
-Tanto (Daihatsu)
-Terios (Daihatsu)
-TR (Triumph)
-Testarossa (Ferrari)
-Talon (Eagle)
-Tarus (Ford)
-Thundra (Toyota)
-Tacoma (Toyota)
-Terrano (Nissan)
-Terra (Nissan)
-Type (Désignation utilisée pour plusieurs modèles par Ford, Bugatti, Jaguar, etc.)
-TT ( Audi)
-Twingo (Renault)
-Tucson (Hyundai)
-Ville et pays (Chrysler)
-Transport ( Ford)
-Trax (Chevrolet)
-Trailblazer (Chevrolet)
-Tahoe (Chevrolet)
-Triton (Mitsubishi)
Réponse
Je suis entièrement daccord avec la réponse de Mark Kozlowski sur le Chrysler Airflow. Cette voiture des années 1930 avait techniquement des décennies davance sur son temps, avec une construction entièrement monocoque, une cabine avant, une excellente aérodynamique et une conception de cage renforcée pour le toit. Cétait une voiture exceptionnellement sûre et efficace, bien des années avant que les constructeurs ne tiennent compte de la sécurité et de lefficacité. La presse sest moqué deux à lépoque et ils sont très rares aujourdhui.
LAMC Pacer. AMC était constamment en train de sortir des sentiers battus. Ils ont dû sappuyer sur des stratégies de conception risquées et avant-gardistes pour rivaliser avec les trois grands. LAMC Pacer a dabord été saluée lors de sa sortie, comme la voiture du futur. Ils en ont vendu beaucoup, mais en quelques années, tous ces applaudissements se sont transformés en rires et ils sont devenus la ligne de force de lindustrie automobile. Cette appréciation nest en grande partie pas méritée. Le Pacer était une conception très avancée pour son époque, qui comprenait une conception de cabine avant, ce qui rendait lintérieur caverneux et poussait les roues aux quatre coins de la voiture pour plus de stabilité. La carrosserie large offrait suffisamment despace pour accueillir six personnes (avec la banquette avant) et disposait de rangement dans la porte et les panneaux latéraux. La visibilité était remarquable, avec une véritable bulle de verre entourant les passagers. Lempattement court et la conception sans coffre ont ouvert la voie à dinnombrables voitures à hayon sans coffre similaires, du VW Rabbit et de la Mitsubishi Mirage des années 1980 à la Honda Civics. LAMC straight 6 nétait pas une centrale électrique, mais il était très fiable et économique.
La dernière mention était quelque peu apprécié par ses fans, mais dans lensemble a été négligé comme révolutionnaire. Ce serait la VW Beetle. La Beetle, conçue par Ferdinand Porsche, a été le pionnier de plusieurs techniques de conception et dassemblage dans ce qui allait devenir lune des voitures les plus emblématiques au monde. Le flat quatre refroidi par air à larrière était simple, facile à réparer et fiable. Le corps de construction de lunité était solide, silencieux, spacieux et peu coûteux à construire. La voiture a non seulement fourni aux Allemands des moyens de transport pendant et après la guerre, mais elle est également devenue la base dune gamme de voitures de sport Porsche remarquables pour les décennies à venir. Cétait vraiment une prouesse technique remarquable.