Meilleure réponse
Les éléments clés qui justifient une valorisation élevée (pas nécessairement 20 milliards de dollars!) Sont: – la capacité à évoluer internationalement – comme Groupon et Facebook, ils ont prouvé quils pouvaient faire fonctionner leur technologie et leur marketing dans dautres pays en dehors des États-Unis. Ceci est crucial pour lhistoire de la croissance. Cela lui donne 6 milliards de personnes à cultiver au lieu de 300 millions. (cest vraiment difficile à faire – cest une chose de savoir comment recruter des chauffeurs aux États-Unis, une autre chose de réussir à Paris, Londres et Berlin et Hong Kong et Mumbai … Etc.) – Technologie – Ie non seulement quil dispose dun algorithme dappariement de loffre et de la demande, mais quil atteint un équilibre sans intervention manuelle. Cela signifie que contrairement à la plupart de ses concurrents, il peut se développer dans une ville sans toucher les déséconomies de la complexité, mais en bénéficiant toujours de leffet de réseau de: plus de voitures = réponse plus rapide = plus de demande = plus dargent pour les conducteurs = plus de voitures … p>
Compte tenu de ce qui précède, cette entreprise fait certainement partie dun monopole naturel, et compte tenu de son évaluation ridicule signifiant quelle a beaucoup dargent, Uber a «acheté» la demande en offrant des trajets gratuits et des revenus garantis aux conducteurs. Dans certains cas, cela peut sapprocher du « dumping » afin de tuer la concurrence.
Je ne sais pas si cest réellement rentable dans lensemble? Est-ce que quelquun sait si cest? Cest peut-être dans des villes plus établies, mais pas globalement.
Enfin – je pense quil y a dautres entreprises qui font des choses très similaires – par exemple hailo, gettaxi, seganmagic, mytaxi, gett, lyft. Ils ne sont pas aussi commercialisés avec succès sur le crunch technologique mais ils sont bons entreprises. Ils ne sont tout simplement pas dirigés par des gars aussi charismatiques et ne poussent pas trop les règles (parce quils ne peuvent pas se le permettre! Et parce quils sont gérés par des personnes ayant de lexpérience dans lindustrie qui sont moins enclines à le briser! )
Réponse
Donc, ce nest probablement pas la réponse que vous cherchez, mais ce sont les points qui leur donnent un avantage dans la concurrence.
- Uber nest pas limité, comme vous lavez dit, par le système de taxi médaillon. Ils ont une « flotte » infinie de voitures, pour faire fonctionner, ils nont pas à investir des millions de dollars.
- Uber na pas besoin de garder les chauffeurs à plein temps et de prendre soin deux. Même les chauffeurs de taxi et les entreprises peuvent sinscrire et se déconnecter à leur convenance, comme nimporte qui dautre.
- Le fait que leur système ne dispose pas toute concurrence, ils occupent un marché de niche. Bien sûr, il y a des compagnies de taxi, qui sont enlisées par des litiges sans fin, mais il ny a pas de deuxième Uber.
- Cela donne une bonne impression aux passagers. Je veux dire, vouson ne vous voit pas sortir dun taxi, vous êtes vu sortir de la voiture de quelquun qui pourrait être nimporte qui, votre ami, un autre significatif, etc. De plus, cest quelquun qui possède sa propre voiture, pas un chauffeur de taxi qui vous conduit pour gagner sa vie. Donc, vous avez automatiquement tendance à vous attendre à ce quune personne bien éduquée vous conduise, un peu comme un service de limousine (ce que Uber sappelle lui-même).
Cest donc quelque chose comme une entreprise de limousine sans le tracas de maintenir une flotte et un équipage. Pas étonnant que les compagnies de taxi se lèvent contre Uber.