Meilleure réponse
Il existe trois types dinclinaison dans la roue dune voiture.
Roulette, carrossage et pointe
Les vrais avantages du carrossage négatif sont visibles dans les caractéristiques de maniabilité. Un conducteur agressif profitera des avantages dune adhérence accrue dans les virages lourds avec un carrossage négatif. Cependant, lors dune accélération en ligne droite, le carrossage négatif réduira la surface de contact entre les pneus et la surface de la route.
Malheureusement, le carrossage négatif génère ce que lon appelle la poussée de carrossage. Lorsque les deux pneus sont inclinés négativement, ils se poussent lun contre lautre, ce qui est très bien tant que les deux pneus sont en contact avec la surface de la route. Lorsquun pneu perd de ladhérence, lautre pneu na plus de force opposée qui lui est appliquée et par conséquent, le véhicule est poussé vers la roue sans traction.
La roulette facilite la maniabilité de la direction. Quiconque conduit une voiture peut remarquer que la colonne de direction se replie delle-même en position centrale, cest-à-dire la position de roue droite devant. Cela est dû au carrossage positif.
Le pincement et le pincement servent généralement à prendre les virages et à stabiliser le véhicule sur route. En règle générale, les véhicules à grande vitesse contribuent à une stabilité accrue.
Réponse
Tout d’abord, je voudrais confirmer que AWD & 4WD sont différents les uns des autres car beaucoup de gens pensent que les deux termes sont identiques mais ce nest pas correct.
Je voudrais mentionner quelques différences fondamentales entre AWD et 4WD:
- Dans le système AWD (traction intégrale), la puissance atteint toutes les roues en même temps mais une quantité de la puissance peut être différente sur les roues dun seul ensemble (avant ou arrière) selon les conditions mais en 4WD (4 roues motrices), nous pouvons contrôler si nous voulons la puissance sur les roues arrière ou sur les roues avant uniquement ou si nous voulons la puissance sur toutes les 4 roues. Fondamentalement, en 4WD, nous pouvons fabriquer notre véhicule traction avant, traction arrière ou 4 roues motrices modes selon nos exigences, uniquement les modes fournis dans le véhicule (tous les modes – FWD, RWD & 4WD peuvent ne pas être fournis dans un véhicule) mais sur un jeu de roues (avant ou arrière), la puissance sera égale.
- In AWD, 3 différentiels sont utilisés pour transmettre la puissance aux roues. Le premier est entre les roues avant, le deuxième est entre les roues arrière et le troisième est entre les roues avant et les roues arrière. Mais en 4WD, seuls 2 différentiels sont utilisés pour les roues avant et arrière.
- La traction intégrale est considérée comme la plus sûre, mais uniquement pour les conditions routières (où les routes sont en bon état) comme Renault Duster, Subaru, Audi, Toyota a beaucoup travaillé sur la traction intégrale. Mais 4WD est bon pour conditions tout-terrain car dans toutes les conditions, toutes les roues obtiendront la même quantité de puissance. Toyota a également travaillé sur 4WD.
- Dans AWD, Le différentiel gère la puissance et donne plus de puissance à la roue qui est libre ou qui a moins de résistance ou qui a besoin de plus de puissance, ce qui est bénéfique dans les virages comme une roue le fera Voyage beaucoup plus que lautre alors le différentiel fournira plus de puissance à la roue plus mobile. Mais cela ne sera pas bénéfique lorsquune roue (avant ou arrière) est en lair et lautre est collée au sol car cela donnera de la puissance à la roue libre qui ne servira à rien cette fois-ci.
- Mais en 4 roues motrices, une puissance égale atteindra toutes les roues donc ce ne sera pas bon pour conditions sur route et pour des virages en douceur mais ce sera bon pour Conditions tout-terrain car si une roue est coincée et une autre est en lair, alors 4WD donnera une puissance égale sur tous les roues, à cause de cela, le véhicule sortira de la zone bloquée.
Source de limage: Google
Remarque : 4WD et 4 × 4 est la même technologie dans les conditions de base .
Voici donc les Différences de base entre AWD et 4WD. On peut voir beaucoup plus de différences si nous étudions en profondeur, car la technologie a développé des milliers de nouvelles techniques, fonctions et systèmes de nos jours.
Jespère que cela vous aidera à comprendre la différence entre deux et jespère que vous aurez votre réponse.
Merci.
Après modification –
PS: Merci beaucoup à tous davoir voté et partagé cette réponse et davoir fait en sorte que cela atteigne 100 000 vues. Continuez à aimer, continuez à partager et faites connaître à tout le monde ces connaissances. possible parce que le partage des connaissances augmente.