Meilleure réponse
Le cylindre n ° 1 a un problème – il ne parvient pas à se déclencher ou se déclenche par intermittence.
Il existe de nombreuses probabilités / possibilités pour la cause de la situation et certaines dépendent du type de véhicule auquel vous faites référence.
Sil sagit dun vieux véhicule à essence, le Le capuchon du distributeur peut être suivi de carbone au point de distribution du cylindre n ° 1.
Pour toute voiture, le bouchon du câble dallumage peut être suivi de carbone, ou lisolation du fil dallumage est défaillante à un moment donné et est arc à la terre sur le moteur ou la carrosserie. Cela pourrait également être le résultat dune bougie dallumage usée qui a trop despace et cela pourrait être la bobine de cylindre n ° 1 spécifique défaillante dans la boîte de bobine. Si la voiture a un allumage à bobine sur bougie, un soufflet de bobine pourrait être suivi, ou la bobine tomberait en panne.
Il pourrait sagir dune culasse fissurée et du liquide de refroidissement fuit dans la chambre de combustion n ° 1.
Il pourrait sagir dune bague cassée sur le piston n ° 1 qui a entaillé la paroi du cylindre et réduit la compression. Il peut sagir dun dispositif de retenue de broche de poignet défectueux et la broche de poignet a marqué la paroi du cylindre – réduisant la compression. Cela pourrait être une soupape brûlée qui abaisse la compression.
Cela pourrait être un injecteur de carburant usé ou bouché pour le cylindre n ° 1 et il pourrait sagir dun joint de collecteur dadmission qui fuit laissant de lair dans le cylindre n ° 1 lorifice dadmission.
De nombreuses possibilités
Réponse
Cela signifie que le cylindre 1 a des ratés, soit à cause dune faible étincelle, dun mauvais mélange ou dune mauvaise compression.
- Retirez la bougie dallumage et inspectez-la. Ce devrait être une belle couleur brune grillée. Le noir signifie que le mélange est trop riche et le blanc signifie quil est trop maigre.
- Vérifiez que lespace est correctement réglé.
- Effacez le code et remplacez le bouchon par un autre cylindre, et sil sagit dune bobine sur fiche, remplacez la bobine par un autre cylindre. Le code suit-il la fiche, la bobine ou reste-t-il en place?
- Remplacez linjecteur de carburant par un autre cylindre. Même question.
- Vérifiez la compression à froid en déconnectant lalimentation en carburant et les bobines et en installant une jauge sur le cylindre en question.