Meilleure réponse
Un soufflet de protection.
Est-ce ce que vous voulez dire?
Comme une crémaillère et un pignon. Pour chaque extrémité. La section centrale est un boîtier en aluminium avec une crémaillère horizontale. Les extrémités de la direction sont vissées dessus et son espace interne est ouvert. Vous ne voulez pas de saleté et de débris à lintérieur. Les couvertures sont flexibles et extensibles. Ils sont spécialement fabriqués et à la bonne taille et longueur.
Pourquoi craquent-ils? Parce quils ne les fabriquent plus comme avant.
Le matériau est un plastique au lieu dun néoprène. Sa capacité à résister aux températures est affectée en le rendant plus rigide que le type souple qui a été affecté par les liquides. Cest un compromis.
Être à proximité de sources de chaleur, le froid, être perturbé peut éventuellement fracturer ou compromettre le matériau. Mais sa rigidité permet un ajustement sans «senrouler». Cela économise du temps daccès tant quils sont en bon état.
Réponse
Causes du tremblement du volant http://www.myautorepairadvice.com/steering-wheel-shakes.html
Pour vous aider à comprendre ce qui ne va pas, jai répertorié les problèmes courants qui causent le volant tremble ci-dessous:
1. Disques de frein déformés
Cest la cause la plus courante de tremblement du volant lors du freinage. Je dirais quenviron 99\% du temps, un rotor déformé fait trembler votre volant lorsque vous appuyez sur la pédale de frein .
La plupart du temps, vous remarquerez également une secousse ou des pulsations dans votre pédale de frein. Quand cela devient vraiment mauvais, vous pouvez descendre lentement une colline et freiner très légèrement, vous le ferez probablement sentez les freins saccrocher puis lâcher pendant que vous conduisez.
La raison pour laquelle cela se produit est que la surface de vos disques de frein suse avec le temps et devient trop mince. Cela les empêche de dissiper la chaleur générée par le freinage dont ils étaient capables lorsquils étaient neufs. Lorsque les rotors sont constamment chauffés puis refroidis, ils se déforment.
Ainsi, lorsque vous appliquez les freins, les plaquettes de frein entrent et sortent en suivant le gauchissement des rotors. Le seul bon moyen de résoudre ce type de problème est de remplacer les plaquettes de frein et les rotors .
2. Pneus inégaux ou déséquilibrés
Si votre volant tremble pendant la conduite et non lorsque vous appuyez sur le frein vous pourriez avoir un problème de pneu.
Tous les pneus doivent être équilibrés avant dêtre installés sur les véhicules. Parfois, ces poids tombent après avoir été utilisés pendant un certain temps. Si cela se produit, vous remarquerez peut-être que votre volant tremble lorsque vous roulez à plus de 20-30 miles par heure.
Pour vérifier si tel est le problème, vous pouvez simplement rééquilibrer vos pneus. De nombreux magasins de pneus le font gratuitement. Une autre chose qui se produit est parfois que les pneus se séparent à lintérieur et provoquent un renflement. Ce renflement fera trembler le volant. Vous pouvez généralement voir le renflement simplement en regardant le pneu et en passant la main dessus.
3. Problèmes dalignement
Si vous conduisez sur des routes accidentées et que vous navez pas eu dalignement depuis un certain temps, cela pourrait être la cause de votre problème de tremblement du volant. Un véhicule qui nest pas aligné entraînera généralement une usure inégale des pneus, ce qui peut causer un problème de tremblement. La seule façon de le confirmer est de faire vérifier lalignement.