Meilleure réponse
Malheureusement, vous avez besoin de plus dun vidange. Et ce nest PAS normal comme certains lont suggéré. Jai deux Toyota avec 400 000 milles qui ne contiennent pas de boues. Mais je vois ce problème avec les voitures dans la baie de service plusieurs fois par semaine. Si vous continuez à conduire dans ces conditions, lhuile cessera darriver là où elle doit aller et vous remplacerez un moteur.
Bien que cela puisse être le signe dune fuite de joint de culasse ajoutant de lhumidité à lhuile, il sagit plus probablement de trajets courts (surtout dans les climats froids) ou de démarrage de la voiture pour « recharger la batterie » lorsquelle nest pas utilisée. Cela serait aggravé par une huile trop épaisse.
Solution:
- Si cest vraiment grave, dans la plupart des voitures, il y a une première étape relativement facile si vous êtes mécaniquement incliné ou si vous avez un ami pour vous aider. Retirez le couvercle de soupape et / ou le carter dhuile et nettoyez-les manuellement , mettre de nouveaux joints lorsque vous remontez.
- Le prochain, que vous le fassiez ou non, est dacheter un produit comme AutoRx qui dissout des trucs comme celui-ci sur une période de 1000 miles environ, et de passer par leur processus, y compris le cycle de rinçage. Cela peut être TRÈS efficace, mais il peut être nécessaire de le répéter. Assurez-vous que lhuile que vous utilisez pour cela est la plus fine recommandée par Toyota (dans ce cas, 1999, 5W-30). Je passerais à une huile diesel pour cela, car elle contient plus de détergent.
- Nutilisez jamais les produits de rinçage 10 minutes. Ils peuvent déloger les boues en amas suffisamment gros pour obstruer les drains et les passages dans lesquels lhuile doit sécouler.
- Lutilisation dune bonne huile fine (jamais plus de 10W-30 dans ce moteur) raccourcit les intervalles entre les changements. Une fois les choses nettoyées, revenez à une huile homologuée ILSAC.
- Prenez lhabitude de conduire plus longtemps. Si tout ce que vous faites est de 2 miles pour aller au travail ou au magasin, au moins une fois par semaine, prenez-le pendant 20 minutes en voiture pour quil soit bon et chaud afin que lhumidité sévapore.
Pour ceux-ci qui pensent que cest normal, vérifiez ceci. Cest le train de soupapes de ma BMW 325ic de 1988. La semaine dernière, jai tiré le couvercle de la soupape pour changer les injecteurs de carburant. Voici à quoi ressemblent les choses après 29 ans et 125 000 miles.
Réponse
Clarifions un problème dabord. Un moteur a un bouchon sur le dessus qui est utilisé pour mettre lhuile dans. Il a un bouchon en dessous qui est utilisé pour vidanger lhuile. Donc, si vous laissez le capuchon ouvert, un peu dhuile peut éclabousser autour du compartiment moteur, mais ne causera pas de perte de toute lhuile. Laisser le bouchon signifie quaucune huile na été ajoutée après le service, ou si cétait le cas, elle sest écoulée directement et aurait laissé une flaque dhuile évidente. Ce sont de mauvaises explications de ce qui sest passé si toute lhuile se vidait. Dans les deux cas, celui qui a effectué ce changement dhuile par négligence est responsable de tout dommage! Aujourdhui, la plupart des huiles sont capables de maintenir un moteur en marche même si la vis du filtre à huile sest détachée et que toute lhuile a été perdue. Le processus va comme ça. La pression dhuile est perdue et la capacité de lhuile à adhérer aux surfaces est sévèrement testée. Il ny a pas de contact métal sur métal jusquà ce que les molécules spéciales de lhuile moderne soient complètement épuisées, cest pourquoi jutilise toujours de lhuile moteur entièrement synthétique, car cela vous donne 15 minutes supplémentaires si vous perdez toute votre huile. Tous les voyants du tableau de bord qui sallument ressembleront à un arbre de Noël! Je me souviens dun test où ils ont ajouté du STP à lhuile moteur, vidangé lhuile puis ont conduit de Sydney à Canberra sans huile, et lUniversité na trouvé aucune usure mesurable dans le moteur! Les moteurs modernes utilisent des roulements à rouleaux et des culbuteurs à rouleaux et peuvent donc fonctionner avec juste un film dhuile. Pensez au moteur 2 temps qui repose totalement sur le peu dhuile dans le carburant qui éclabousse les roulements, sans pression dhuile du tout, et ils durent bien. Je recommande dajouter un peu de lubrifiant de cylindre supérieur au carburant lors du remplissage pour cette raison. La prochaine chose qui se produit est que laugmentation du frottement provoque de la chaleur, donc la jauge de température monte et le liquide de refroidissement bout. Si aucun de ces événements ne sest produit, vous navez pas perdu toute votre huile. Ensuite, le fonctionnement sur le moteur en surchauffe causera de graves problèmes avec les segments de piston et ceux-ci saccrocheront à lalésage et provoqueront larrêt ou le grippage du moteur. Donc, si cela ne sest pas produit, votre moteur est en ordre. Il donnera un bon service pendant de nombreuses années, mais pourrait à lavenir commencer à fumer les gaz déchappement à cause de lusure accélérée des guides et des anneaux de soupape, mais il existe de bons additifs dhuile qui remédient à cela, comme le Rislone.
Un test de compression spécifique de chacun des cylindres peut également être effectué, qui montrera si des dommages ont été causés aux segments de piston. Donc, avec une nouvelle huile synthétique et un nouveau filtre, sil démarre facilement et quil ny a pas de bruits de cliquetis, de tic-tac ou de battement du moteur, et quil ny a pas de surchauffe ou de fumée provenant de léchappement lorsquil est sous charge, votre moteur fonctionnera. depuis très, très longtemps.