A legjobb válasz
A jármű feltétlen a tulajdonosa, de a jármű közös tulajdonosa, és a valódi tulajdonjogot elűzte (vagy címet) zálogjog-tulajdonos – a finanszírozó társaság.
Két gyakori hiba, amelyet a lízingbeadók hajlamosak elkövetni a lízing lejártakor – autóvásárlás vagy kereskedés. Ha agresszív árú lízingszerződést kap, mint én megtette, soha nem szabad cserélni vele, azonban a vásárlási árától függően „OK” lehet a vásárlás. Jellemzően a járműnek exponenciálisan nagy mennyiségű karbantartásra lesz szüksége a 3 éves jelzés után (a bizonyításhoz nézze meg a tulajdonos kézikönyvet a szükséges karbantartási naptár alatt), így annak birtoklása nem bölcs dolog – különösen, ha elölről zsebből nem fizetett semmit .
Az autóval való kereskedés alapvetően a járművön a kereskedés során megmaradt tőke levonása. Sokan nem veszik észre, hogy a lízingelt autó valóban be tudja építeni saját tőkéjét, ha a lízinget elég jól árazják. Igen – valóban lehet pénzt keresni egy lízingelt járművel. Ezt egy internetes blogból tudtam meg. Kezdetben nem volt értelme, aztán édes áron kaptam meg a kocsimat, és rájöttem, hogy az eladásból valóban pénzt tudok keresni még a lízing lejárta előtt. Nagy figyelmeztetés itt – agresszív árú bérletre van szüksége ahhoz, hogy ennek még értelme legyen, azonban néha, ha a másodpiacot kutatja, akkor a bérlet lejárta előtt lehet értelme. NINCS KORLÁT, AMIKOR TELJESEN FIZETHETI BÉRLETÉT. A legtöbb finanszírozó társaságnak nincs előre fizetendő bírsága, vagyis bármikor kérheti a végső kifizetést. Ez azt jelenti, hogy a lízing időtartama alatt bármikor eladhatja járművét, és a finanszírozó társaságon keresztül kifizetheti.
Az első lépés a jármű vételével kapcsolatos érdeklődés lenne. Ezután összehasonlítja ezt a kivásárlási árat a magánpiaci árral. Ha van értelme, sorolja fel a járművet – ha pénzt tud keresni, vagy még akkor is megtérül, akkor mindenképpen megéri. A másodlagos piacon történő értékesítés valóban hasznot hozhat egyes járművek helyett ahelyett, hogy csak kereskedne vele és semmit sem kapna cserébe, de elővigyázatosnak kell lennie, és olyan járművet kell megcéloznia, amely idővel jól tartja értékét.
A jármű eladása magánszemélyek számára egy kis munkát igényel. Van egy másik lehetőség – visszaadni a kereskedőnek, és megkérni őket, hogy vásárolják ki a bérleti díjat + csekket vágnak Önnek, ha vállalja, hogy másik bérleti szerződést kötne (megint 0 pénzzel leszállítva az aláíráskor), vagy akár meg is szakít, még ha lehet is elég jól tárgyaljon.
És egy gyors megjegyzés: bármelyik kereskedő elvisz bármilyen autót. Gyakran előfordul, hogy autóba megy, és a használt járművek széles választékát látja a tételeiken. Ennek oka a kereskedelem és a kivásárlás. Egy kereskedő SOHA nem fog lemaradni az eladásról csak egy apró részlet miatt, például veszteségesen veszi ki a bérleti díjat – különösen, ha megpróbálja elérni értékesítési céljait.
Válasz
Ugyanúgy kezdődik, ahogy bármely más járművel kereskednek. Időt takaríthat meg a másik kereskedőnek (és így magának), ha felveszi a bérleti szerződés másolatát és a legfrissebb nyilatkozatot. A másik kereskedő értékeli a járművet, leméri a tényleges készpénzértéket a kifizetéséhez, és segít a legjobb megoldás és a következő tranzakció következményeinek rendezésében.
Ettől az értékeléstől és a jármű kívánatosságától függően a másik kereskedő felveszi a készletbe, és kifizeti az Ön számára – azaz „kereskedni fog” – vagy segítenek abban, hogy intézkedjen a lízing felmondásának bármilyen követelményének teljesítéséről, és a járművet a gyártóhoz fordítják. Ez utóbbi lehetőség megkövetelheti, hogy gyorsan álljon meg egy, a gyártót képviselő kereskedőnél az ellenőrzés befejezéséhez (amely távozás után történik, kivéve, ha azt ütemezték), egy kilométer-számláló nyilatkozatot és aláírja a bérlet felmondási okmányát. Ennek öt percet kell igénybe venni egy megbeszélés mellett.
Ne feledje, hogy ha a járművet a gyártónál adják át, a bérlő, mint mindig, felelős minden olyan kopásért, amely meghaladja a a szerződésben részletezett bérleti szerződés. Néha a károk helyreállítását be lehet dolgozni a következő autószerződésbe, hogy minimalizálja vagy kiküszöbölje a zsebköltséget. Ez azt is megtakarítja, hogy biztosítási önrészt kell fizetni, és ha egy kereskedő az eladói hálózatán keresztül hajtja végre, akkor annak kevesebbe kell kerülnie, mint az az ár, amelyet az ügyfél elvárhat egy szervizben vagy a bérbeadótól bírságként. Az évek során gondoltam sok vásárlónak a csiszolásra, horpadásra, horpadásra, karcolásokra, szélvédőkre, kulcsokra stb., Hogy a bérleti díj kopási küszöbe alá kerüljenek, ami általában 500–1000 USD. Csak dokumentáljon mindent és őrizzen képeket a nyilvántartáshoz, különösen, ha nem lesz jelen az ellenőrzésen.