Miért olyan drága a last minute repülőjegy? Biztosan vannak eladatlan helyek, amelyeket inkább eladnának, mintsem veszítenének. Van olyan webhely, amely ésszerűen értékesíti ezeket az eladatlan helyeket?


Legjobb válasz

A légitársaságok megállapodtak ebben a politikában, hogy több pénz. Ha két héttel korábban alacsonyabb árat kínálnak, akkor előzetes értékesítéssel megpróbálhatják fizető utasokkal feltölteni a repülőgépet. Tudják, hogy az üzletembereknek, a legjobb ügyfeleknek gyakran az utolsó pillanatban kell utazniuk, ezért minden tőlük telhetővé teszik őket. Ha két nap múlva kell elrepülnie New Yorkból LA-ba, ha a munkája és a szerződései attól függenek, hogy ott van, akkor 1000 USD. nem hangzik túl soknak fizetni. Feltételezzük, hogy a jegy annál értékesebb az ügyfelek számára, minél közelebb kerül a repülés napjához.

Az Európába és a világ más távolsági helyeire irányuló járatok tekintetében a légitársaságok azt akarják, hogy tegyen terveit, és ragaszkodjon hozzájuk. Tehát alacsonyabb viteldíjakat kínálnak, amelyek a dátum közeledtével nőnek. Ha 3/4-es repülőgépük van egy-két hónappal a repülés előtt, az jó hír számukra.

Virgin Atlantic volt az egyetlen olyan légitársaság, amelyet Európába repülve találtam, és amely közvetlenül a repülés előtt csökkentette az árakat. Amikor nem tudtam parkolóhelyet találni, és megtagadták a beszállást egy American Airlines járatra London (a jegyügynök által, nem a kapuban), lefoglaltam egy járatot a VA-n másnapra. 747-es volt, az ülések nagyon szorosan egymáshoz szorultak. Mivel az ülések olyan közel voltak egymáshoz és kényelmetlenek voltak, sok utas, köztük én is, órákat töltött állva és beszélgetve másokkal, még a légiutas-kísérő munkaterületén is a gép hátsó részébe tolakodva. Úgy tűnt, nem bánták őket, vagy legalábbis tolerálták a behatolást.

Délnyugat úgy tesz, mintha továbbra is diszkont fuvarozó lenne, bár valójában rövidebb távú viteldíjai gyakran magasabbak, mint más légitársaságoké. Felsorolják az egyes szegmensek jegyének költségeit, hogy a végéig ne lássa az összeget. Ezután sokan indulnak és foglalnak egy repülést anélkül, hogy ellenőriznék a költségeket más légitársaságokon.

Southwest a naptári év folyamán különféle árbevételekkel fog rendelkezni, de csak próbálja megtalálni és megszerezni az egyik legalacsonyabb viteldíjat. Még mindig tartalmaznak egy „alacsony viteldíj kalkulátort”, amely lehetővé teszi, hogy meglássák, mikor vannak a legolcsóbb viteldíjak, de sok esetben el fognak fogyni, mire odaérnek. Southwest már nem vezető a diszkont légi utazások terén, támaszkodnak arra a felfogásra, hogy alacsonyabb viteldíjakat kínálnak, és másutt nem ellenőrizve az emberek mennek, fizetnek többet, mint kell .

Válasz

Ez nagyon jó kérdés. A probléma része, hogy a 9-11 és biztonsági problémák miatt a készenléti eljárás erősen korlátozottá vált. “Ma egykori utazási iroda volt, és ugyanarra a kérdésre gondolt egy ilyen oldalt. Ennek van értelme, de azt gondolom, hogy a sok járat közeli kapacitása miatt a légitársaságok macska és egér játékot játszanak eladatlan ülésekkel. Szerintem úgy gondolják, hogy az utolsó pillanatban viteldíjakat elkeseredő emberek kétségbeesettek, és inkább eladnának egy helyet 400 dollárért, mint 5 eladatlan helyet 50 dollárért. Elmondom, hogy Southwest néha az utolsó pillanatban sorolja fel a kedvezményes viteldíjakat, gyakran a nap utolsó járatán. Szerencsésnek kell lennie, és folyamatosan keresnie kell a webhelyükön, de ez a gyakorlat biztosan nem kiszámítható. Azt is elmondták nekem, hogy a légitársaságok tudják, hogy folytatja-e a tarifák keresését a telefonján, és sütiket alkalmaznak-e a keresések nyomon követésére. Nem biztos benne, hogy igaz, de azt vettem észre, hogy a viteldíj gyakran magasabb volt körülbelül egy órával az első útkeresés után ugyanazon az útvonalon. Úgy gondolom, hogy van egy nagykereskedői webhely az eladatlan helyek számára, de ez egy jól finanszírozott műveletet igényel, amely garantálja A légitársaságoknak meghatározott viteldíjat kell fizetni az eladatlan helyekért. Ez a gyakorlat hasonló ahhoz, amit a konszolidátorok tesznek a nemzetközi járatoknál, a nettó nagykereskedelmi árképzéshez, és lehetővé teszik az utazási irodák számára, hogy feljegyezzék ezeket a viteldíjakat ügyfeleik számára. Alapvetően hasonló ahhoz, mint a sportjegy-közvetítők sporteseményekre. Előre vásárolja meg a jegyeket, és az utolsó pillanatban adja el őket jelentős haszonért. Ha hallana ilyen hazai webhelyekről, érdekelne, Üdvözlettel.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük