La migliore risposta
Non abbiamo più bisogno di fare affidamento sulla speculazione. Le caratteristiche prestazionali dei Blackbirds sono state tutte completamente declassificate.
Mach 3,32 è la velocità di crociera di progetto, ma il numero massimo di Mach consentito dipendeva dalla temperatura dellaria esterna e dal suo effetto sulla temperatura di ingresso del compressore (CIT). Il pilota è stato autorizzato ad accelerare fino a Mach 3.3 fintanto che il CIT è rimasto a 427 gradi centigradi o inferiore. Occasionalmente venivano registrate velocità superiori a Mach 3.3, ma generalmente il pilota cercava di evitare questarea dellinviluppo delle prestazioni perché poneva uno stress termico eccessivo sulla cellula.
Alcune pietre miliari della velocità massima: YF-12A, 1 maggio 1965 , Mach 3,14 (2.070 mph) A-12, 8 maggio 1965, Mach 3,29 (2,171 mph) SR-71A, 28 luglio 1976, Mach 3,32 (2,193 mph)
I Blackbirds sono stati progettati per navigare a 85.000 piedi con un carico di carburante utile e pacchetto di ricognizione. Poiché lA-12 era 20.000 libbre più leggero dellSR-71, aveva una capacità di altitudine di circa 3.000 piedi superiore a quella raggiunta dallSR-71 in un dato punto in un profilo di volo per missioni della stessa portata.
Alcune pietre miliari dellaltitudine massima: YF-12A, 1 maggio 1965, 80.257 piedi SR-71A, 1968, 89.650 piedi A-12, 14 agosto 1965, 90.000 piedi
Nel 1975 Lockheed studiò il possibilità di espandere linviluppo di volo dellSR-71 con alcune modifiche. I risultati di diversi studi hanno concluso che il limite di velocità massimo potrebbe essere esteso a Mach 3.5 per brevi periodi di tempo. Lunico limite strutturale alle velocità superiori a Mach 3.5 era un limite KEAS (knots equivalent airspeed) di 420, fissato dalle pressioni del condotto di ingresso e dalle temperature che superavano i valori accettabili. Larea di cattura dellingresso limitata e il CIT del motore eccessivo hanno anche limitato il funzionamento a numeri di Mach più elevati, anche con modifiche proposte.
Studi simili hanno affrontato la possibilità di raggiungere voli ben oltre gli 85.000 piedi. i risultati hanno indicato che lSR-71 potrebbe raggiungere brevemente unaltitudine di circa 95.000 piedi in un profilo di salita con zoom. La missione proposta avrebbe potuto essere realizzata con un aereo avente un peso lordo di 85.000 libbre. Secondo il profilo di volo, il pilota accelerava da Mach 3.2 a 3.5 a unaltitudine di 80.000 piedi, quindi ingrandiva fino a 95.000 piedi quando la velocità scendeva ai normali numeri di macchina da crociera. Laereo si sarebbe successivamente stabilizzato a unaltitudine di circa 84.000 piedi. Il volo sostenuto sopra 85.000 piedi era limitato dalla superficie alare e dalle capacità di spinta del motore.
Risposta
La velocità massima dellSR-71 rimane ancora classificata. Ma si può fare unipotesi calcolata con la quantità di dati disponibili per quanto riguarda le miglia aeree e il tempo di volo.
Il volo dellSR-71 manuale indica chiaramente una velocità massima di MACH 3.3.
REGISTRI DI VOLO
La velocità di crociera massima prevista per tutte le varianti (A-12, YF-12, M-21 e SR-71) era Mach 3.2. Durante i voli di prova sono state registrate velocità leggermente superiori a Mach 3.3. La velocità era limitata da restrizioni strutturali della temperatura (la temperatura di ingresso del compressore doveva rimanere sotto i 427 gradi C). I voli Blackbird della NASA più veloci hanno raggiunto Mach 3.27.
I Blackbirds erano progettati per volare fino a 90.000 piedi, ma normalmente operavano tra 70.000 e 80.000 piedi. Laltitudine massima raccomandata per lSR-71 era di 85.000 piedi. LA-12 poteva più raggiungere facilmente 90.000 piedi perché la cellula era più leggera (una stazione dellequipaggio, fusoliera più corta , meno attrezzature).
New York to London Speed Run 1 settembre 1974
Tempo di volo: 1 ora, 54 min, 56,4 sec
Distanza di volo: 3.461,528 miglia di volo
Velocità di volo: 1.806,95 km / h.
Corsa veloce da Londra a Los Angeles 13 settembre 1974
Tempo di percorrenza: 3 ore, 47 min, 39 sec
Distanza percorsa: 5.446,87 miglia di volo
Velocità di volo: 1.435,59 miglia di viaggio / ora