Quelle est la vitesse maximale réelle dun SR-71 en palier à nimporte quelle altitude?


Meilleure réponse

Nous navons plus besoin de nous fier à la spéculation. Les caractéristiques de performance des Blackbirds ont toutes été entièrement déclassifiées.

Mach 3,32 est la vitesse de croisière de conception, mais le nombre de Mach maximum autorisé dépendait de la température de lair extérieur et de son effet sur la température dentrée du compresseur (CIT). Le pilote était autorisé à accélérer à Mach 3,3 tant que CIT restait à 427 degrés centigrades ou en dessous. Des vitesses supérieures à Mach 3,3 étaient parfois enregistrées, mais en général, le pilote a essayé déviter cette zone de lenveloppe de performance car elle imposait une contrainte thermique excessive sur la cellule.

Quelques jalons de vitesse maximale: YF-12A, 1er mai 1965 , Mach 3,14 (2,070 mph) A-12, 8 mai 1965, Mach 3,29 (2,171 mph) SR-71A, 28 juillet 1976, Mach 3,32 (2,193 mph)

Les Blackbirds ont été conçus pour naviguer à 85 000 pieds avec une charge de carburant utile et un ensemble de reconnaissance. Étant donné que lA-12 pesait 20000 livres de moins que le SR-71, il avait une capacité daltitude denviron 3000 pieds plus élevée que celle atteinte par le SR-71 à un point donné dun profil de vol pour des missions de la même portée.

Quelques jalons daltitude maximale: YF-12A, 1er mai 1965, 80257 pieds SR-71A, 1968, 89650 pieds A-12, 14 août 1965, 90 000 pieds

En 1975, Lockheed a étudié le possibilité délargir le domaine de vol du SR-71 avec quelques modifications. Les résultats de plusieurs études ont conclu que la limite de vitesse maximale pouvait être étendue à Mach 3,5 pendant de courtes périodes. La seule limite structurelle aux vitesses supérieures à Mach 3,5 était une limite KEAS (vitesse équivalente en nœuds) de 420, établie par des pressions et des températures dans le conduit dentrée qui dépassaient les valeurs acceptables. Une zone de capture dentrée limitée et un moteur CIT excessif ont également limité le fonctionnement à des nombres de Mach plus élevés, même avec les modifications proposées.

Des études similaires ont abordé la possibilité de réaliser des vols bien au-dessus de 85 000 pieds. Les résultats ont indiqué que le SR-71 pouvait brièvement atteindre une altitude denviron 95 000 pieds dans un profil de montée en zoom. La mission proposée aurait pu être accomplie avec un avion dun poids brut de 85 000 livres. Selon le profil de vol, le pilote accélérerait de Mach 3,2 à 3,5 à une altitude de 80 000 pieds, puis zoomerait à 95 000 pieds alors que la vitesse diminuait pour revenir aux nombres de mach de croisière normaux. Lavion reviendrait par la suite à une altitude denviron 84 000 pieds. Le vol soutenu au-dessus de 85 000 pieds était limité par la surface de laile et les capacités de poussée du moteur.

Réponse

La vitesse de pointe du SR-71 reste toujours classée. Mais on peut faire une estimation calculée avec la quantité de données disponibles concernant ses miles aériens et son temps de vol.

Le vol du SR-71  » le manuel indique clairement une vitesse maximale de MACH 3.3.

FLIGHT RECORDS

La vitesse de croisière maximale de conception pour toutes les variantes (A-12, YF-12, M-21 et SR-71) était de Mach 3.2. Des vitesses légèrement supérieures à Mach 3,3 ont été enregistrées pendant les vols dessai. La vitesse était limitée par des restrictions de température structurelle (la température dentrée du compresseur devait rester inférieure à 427 degrés Celsius). Les vols les plus rapides du Blackbird de la NASA ont atteint Mach 3,27.

Les Blackbirds ont été conçus pour voler jusquà 90 000 pieds, mais opéraient généralement entre 70 000 et 80 000 pieds. Laltitude maximale recommandée pour le SR-71 était de 85 000 pieds. LA-12 pouvait plus atteindre facilement 90000 pieds car la cellule était plus légère (un poste déquipage, fuselage plus court , moins déquipement).

New York-London Speed ​​Run, 1er septembre 1974

Durée du vol: 1heure, 54min, 56,4sec

Distance parcourue: 3461,528 milles terrestres

Vitesse de vol: 1 806,95 mi / h.

Course de vitesse de Londres à Los Angeles 13 septembre 1974

Temps écoulé: 3hour, 47min, 39sec

Distance parcourue: 5446,87 milles terrestres

Vitesse parcourue: 1 435,59 milles terrestres / h.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *