ベストアンサー
わかりやすくするために、「飛行機墜落事故」と言うとき、質問は致命的な事故が発生した定期航空便。
致命的な航空事故の可能性と致命的な自動車事故の可能性を比較すると、これは完全に直線的な比較ではありません。簡単に言えば、飛行機で旅行するよりも車で旅行する方がはるかに死亡する可能性が高いということです。
これが完全に直線的ではない理由です。車の場合、クラッシュはどこでも発生し、旅行中のいつでも、地元の通りや主要高速道路で発生する可能性があります。したがって、運転時間が長くなるほど、致命的な事故に巻き込まれる可能性が高くなります。
民間の定期航空会社の旅行では、事故の大部分は離陸直後または最終的なアプローチ中に発生します。と着陸。巡航中にはほとんど起こりません。したがって、フライトがわずか40分（ニューヨークからボストン）であろうと14時間（ニューヨークから東京）であろうと、致命的な事故の可能性は同じです。そしてここ数十年の間、航空事故はますます頻繁ではなくなってきました。世界中の死者の総数は、自動車事故による死者の総数よりも急速に減少しています。
つまり、過去の自動車事故と航空事故の死者の総数を見ると、数十年、これを総走行マイル数で割り、走行回数を比較すると、自動車事故で死亡する可能性は、走行距離が7マイルより短い場合にのみ低くなるという結論に達します（つまり、比較するために、7マイルの長さのフライトが存在するという仮定の下で）。 7マイルを超える旅行では、飛行機ではなく運転した場合、次第に死亡する可能性が高くなります。したがって、最短の便利な航空会社の旅はおそらく約150マイルであり、飛行機ではなく150マイルを運転した場合に死亡する可能性が20倍高くなります。ニューヨークからボストンへ？約250マイル、飛行機よりも自動車事故で死亡する可能性が約35倍高くなります。ニューヨークからオーランド（1,000マイル）？死ぬ可能性が140倍高い。ニューヨークからロサンゼルスに飛んでいますか？それを運転するより400倍安全です。つまり、毎朝20マイル通勤する場合、定期便の通勤であれば3倍安全です…
時間が経つにつれて、航空事故が発生します。頻度が減るにつれて、チャンスはどんどん良くなっています。
回答
まず、一般的なコメント：
高速で何かと制御されていない接触が生き残ることはめったにありません。米国またはEUの誰もが、航空機の墜落事故よりも、居住地に近い地上輸送でこのような致命的な衝突を経験する可能性がはるかに高いです。
航空機の死亡者に関する統計はいくつかありますが、特定の数値の確率推定は意味がない可能性があります。公開されている統計は、「1回の旅行あたりの死亡者数」、「飛行距離あたりの死亡者数」などに関するものです。
「航空機に乗り込んだ場合、衝突で死亡する可能性はどのくらいありますか」という質問には対応していません。離陸？”それは、あなたが尋ねていた質問だと思います。統計上の問題は、イベント「乗客の死亡」が「人が航空機の乗客である間に発生するイベント」の確率分布の末尾にあり、そのような推定の信頼性が非常に低いことです。
ここで、質問に答えます：飛行機とあなたによって異なります。
最初に「あなた」の部分：
飛行機が墜落したときに飛行機にいない場合、墜落で死亡する可能性はかなり低くなります。衝突の影響を受けた、または衝突に巻き込まれた地面の領域の外にいる場合、ほぼゼロです。
飛行機の乗客であり、飛行機の地面への衝突が制御されている場合（つまり、パイロットは、墜落が発生する場所と方法を制御しようとしています。）墜落を乗り切る可能性はかなり高いです。飛行機の乗務員からの指示に、議論なしですぐに従えば。
そして飛行機の部分：
墜落に巻き込まれる可能性のある航空機にはさまざまな種類があり、それらのさまざまな種類の1つが墜落して死亡する可能性は、特定の種類によって異なります。あなたが乗っています。とはいえ、地面との制御された接触を伴う衝突はほとんど発生せず、死亡することはありません。
低速飛行機（つまり、すべての「ライトスポーツ」飛行機とほとんどの「シングルエンジンプライベート」飛行機）致命的なクラッシュは発生しません。また、大型のマルチエンジンおよびタービン（ジェット）のエンライン機には、多くの致命的な墜落がありません。
民間航空機の艦隊も、「墜落の可能性が低く、死亡する可能性が低い」という記録がかなりあります。繰り返しになりますが、重要なのは、制御された方法で航空機を地上に出すことです。（非常にまれな）民間航空機の墜落事故の問題は、1人のが死亡した場合、そのような死亡者の数が驚くほど多くなる可能性があることです。
バイアスの可能性：有効な診断書を持っていませんが、1970年から自家用操縦士の資格を取得しています。 （ねえ、私は78歳で、やや老朽化しています。）