Beste antwoord
U bent absoluut de eigenaar van het voertuig, maar bent mede-eigenaar van het voertuig en wordt van het werkelijke eigendom afgezet (of titel) door een pandhouder – de financieringsmaatschappij.
Twee veelgemaakte fouten die huurders vaak maken wanneer de lease afloopt: de auto kopen of de auto inruilen. Als u een agressief geprijsde leaseovereenkomst krijgt zoals ik deed, zou je het nooit moeten inruilen, maar het kan OK zijn om te kopen, afhankelijk van je uitkoopprijs. Doorgaans heeft het voertuig een exponentieel grote hoeveelheid onderhoud nodig na die 3-jaarmarkering (bekijk de gebruikershandleiding onder de vereiste onderhoudskalender voor bewijs), dus het is niet verstandig om het te bezitten – vooral als u vooraf niets uit eigen zak hebt betaald .
Handelen in de auto is in feite het wegnemen van het eigen vermogen dat tijdens het inruilen op het voertuig achterblijft. Veel mensen realiseren zich niet dat een leaseauto daadwerkelijk eigen vermogen kan hebben ingebouwd als de leaseprijs goed genoeg is geprijsd. Ja, u kunt zelfs geld verdienen aan een leaseauto. Ik heb dit geleerd van een blog die ik online heb gevonden. In eerste instantie sloeg het nergens op, maar toen kreeg ik mijn auto voor een mooie prijs en besefte ik dat ik al geld kon verdienen aan de verkoop nog voordat de lease afloopt. Groot voorbehoud hier – u moet een agressief geprijsde lease hebben om dit zelfs maar logisch te maken, maar soms kan het logisch zijn voordat de lease afloopt als u de secundaire markt onderzoekt. ER IS GEEN LIMIET WANNEER U UW HUUR VOLLEDIG KUNT BETALEN. De meeste financieringsmaatschappijen hebben geen boetes voor vervroegde aflossing, wat betekent dat u op elk moment om de definitieve uitbetaling kunt vragen. Dit betekent dat u uw voertuig op elk moment tijdens de leaseperiode kunt verkopen en afbetalen via de financieringsmaatschappij.
De eerste stap zou zijn om te informeren naar de uitkoop van het voertuig. Vervolgens vergelijk je die uitkoopprijs met de prijs op de particuliere markt. Als het logisch is, vermeld dan het voertuig – als u geld kunt verdienen of break-even kunt maken, is het zeker de moeite waard. Het verkopen op de secundaire markt kan voor sommige voertuigen zelfs winst opleveren in plaats van het gewoon in te ruilen en er niets voor terug te krijgen, maar je moet voorzichtig zijn en je richten op een voertuig dat zijn waarde in de loop van de tijd behoudt.
Het verkopen van een voertuig aan een particulier vergt wat werk. Er is nog een andere optie – het terug verkopen aan de dealer en hen vragen om de lease af te kopen + u een cheque te geven als u akkoord gaat met een andere lease (nogmaals, met 0 geld omlaag bij ondertekening) of zelfs kapot te gaan als u kunt goed genoeg onderhandelen.
En een korte opmerking: elke dealer neemt elke auto mee. Vaak ga je naar autokavels en zie je een breed assortiment gebruikte voertuigen op hun kavels. Dit komt door inruil en buy-outs. Een dealer zal NOOIT een verkoop mislopen alleen vanwege een klein detail, zoals het met verlies kopen van uw lease – vooral als ze proberen hun verkoopdoelstellingen te halen.
Antwoord
Het begint op dezelfde manier als men handelt in een ander voertuig. U kunt de andere dealer (en dus uzelf) wat tijd besparen door een kopie van uw leasecontract en meest recente verklaring mee te nemen. De andere dealer beoordeelt het voertuig, weegt de werkelijke contante waarde af tegen uw uitbetaling en helpt u de beste optie en de implicaties voor uw volgende transactie uit te zoeken.
Afhankelijk van deze evaluatie en de wenselijkheid van het voertuig, de andere dealer zal het aan zijn inventaris toevoegen en de beloning voor u doen, dwz u ruilt het in – of zij helpen u met het maken van afspraken om aan de eisen voor het beëindigen van de lease te voldoen en het voertuig wordt ingeleverd bij de fabrikant. Bij de laatste optie moet u mogelijk snel stoppen bij een dealer die die fabrikant vertegenwoordigt om de inspectie te voltooien (wat zal worden gedaan nadat u vertrekt, tenzij dit is gepland), een kilometerstandverklaring en een contract voor het beëindigen van de huurovereenkomst te ondertekenen. Bij een afspraak duurt dit vijf minuten.
Merk op dat als het voertuig wordt ingeleverd bij de fabrikant, de huurder, zoals altijd, verantwoordelijk is voor alle slijtage die de voorwaarden van de lease zoals beschreven in het contract. Soms kan schadeherstel in uw volgende autodeal worden verwerkt om de contante kosten voor u te minimaliseren of te elimineren. Dit bespaart ook het betalen van een eigen risico van de verzekering en zou, wanneer het door een dealer via zijn netwerk van verkopers wordt gedaan, minder moeten kosten dan de prijs die een klant zou kunnen verwachten te betalen bij een carrosseriebedrijf of van de verhuurder als boete. Ik heb in de loop der jaren voor veel klanten gezorgd voor polijsten, deuken, deuken, krassen, windschermen, sleutels, enz. Om ze onder de slijtagedrempel te brengen voor hun lease, meestal $ 500 – $ 1000. Documenteer alles en bewaar fotos voor uw administratie, vooral als u niet bij de inspectie aanwezig bent.