Beste antwoord
Nee. Niet alleen het gebied is extreem seismisch en de twee landmassas drijven in tegenovergestelde richting met enkele centimeters per jaar, wat betekent dat elke structuur snel zou barsten en uit elkaar zou vallen. Er is ook een probleem met de kwaliteit van de wegen. U kunt van Milaan naar Napels reizen via een moderne Autostrada, een snelle snelweg. Ten zuiden van Napels kun je tussen Salerno en Reggio Calabria reizen op een vergelijkbare Autostrada die echter veel smaller is (ook vanwege het bergachtige terrein) en geplaagd wordt door een reeks ernstige problemen. Dit betekent dat de noordelijke nadering van de legendarische brug zou worden bediend door relatief snelle wegen. Aan de andere kant is er geen vergelijkbare weg. Sicilië heeft geen Autostrada om de snelle toestroom van verkeer vanaf de legendarische brug op te vangen. Tenzij het wegennet van het eiland eerst snel werd bijgewerkt, zou dit voor gruwelijke verkeersopstoppingen op de brug zorgen. Dit betekent ook dat niet alleen een brug (of tunnel) die het vasteland van Italië met Sicilië verbindt, niet haalbaar is vanwege de enorme afstand tussen de twee en vanwege de tektoniek, het ook niet in staat is om de reiservaring tussen Italië en Sicilië te verbeteren. p>
Antwoord
Zeer onwaarschijnlijk.
Italianen associëren bouwprojecten tegenwoordig met steekpenningen, witte olifanten en enorme overkosten en vertragingen. En ze hebben alle redenen om dat aan te nemen:
Romes Eternally Unfinished Metro C (in 2003 werd beschouwd als het eeuwige bouwwerk en in 2019 is nog niet af)
Italiës miljard dollar puinhoop
M5S in de regering was zelfs tegen de herbouw van de Genua-brug die vorig jaar instortte omdat ze “niet geloofden in ingenieursrapporten.
Hun zicht op de brug in de Straat van Messina is ook bekend:
Messina , la senatrice D “Angelo (M5S):” Il Ponte sullo Stretto non è eerder contratto di Governo “