Beste antwoord
Er is geen formele definitie van een Stage 4-koppeling – het is geen specifieke technologie. Om het begrip van het upgraden van autos te vergemakkelijken, classificeert de aftermarket-industrie upgrades in fasen. Hiermee kunt u upgrades “matchen”: bijv. je maakt je motor krachtiger door een turbo toe te voegen als onderdeel van Stage 3-upgrades, maar nu heb je een grotere koppeling nodig om al dat extra vermogen aan te kunnen.
Fase 4 is een zeer laat stadium – de meeste aftermarketbedrijven hebben het over drie fasen. Een trap 4-koppeling zou worden ontworpen om een zeer groot koppel te verwerken zonder te slippen. Tenzij u uw auto volgt, is het hoogst onwaarschijnlijk dat u deze nodig heeft.
Antwoord
U creëert twee potentiële problemen door te doen wat u doet …
Ten eerste, onnodige slijtage van de koppeling – je zult het niet meteen zien, maar uiteindelijk zal dit je koppeling beschadigen … Het eerste dat opvalt, is niet bij een stoplicht, maar eerder wanneer je in de hoogste versnelling 60+ mph rijdt, je drukt het gaspedaal in, hoort het motortoerental toenemen en merkt dat je auto niet sneller rijdt … Naarmate de slijtage toeneemt, zal dit gebeuren bij lagere snelheden en in lagere versnellingen … Op een dag, tenzij je er iets aan doet , je start de auto s ochtends, zet hem in een versnelling en laat de koppeling los om weg te rijden en de motor racet weg, maar je beweegt nergens heen.
Dat is het eerste probleem – het gaat u geld kosten – en mogelijk het ongemak van een garage voor uw auto om de koppeling te laten vervangen.
Het tweede probleem is echter ernstiger: zorgt voor veiligheid.
Je zit bij een stoplicht, voet slechts gedeeltelijk op de koppeling, andere voet op de rem, een groep schoolkinderen steekt de weg voor je over…
Op dit moment kunnen er een miljoen dingen gebeuren …
- Een wesp vliegt het raam in en steekt je
- Je kind achterin besluit om knal de ballon die hij vasthoudt
- Je niest
- Je partner, naast jou, controleert hun e-mails, ontdekt dat ze zojuist een miljoen hebben geërfd van een onbekende tante, en schreeuwt in vreugde plotseling.
Je krijgt het idee – een van de miljoenen verschillende verrassingen.
Het resultaat hiervan is dat een van je voeten van het pedaal glijdt – gefeliciteerd , je bent nu een massamoordenaar van schoolkinderen… Voel je goed, nietwaar?
De juiste methode is:
- Stop bij het rode licht
- Handrem ingeschakeld
- Selecteer neutraal
- Wacht
Wanneer de lichten op het punt staan te veranderen – afhankelijk van het land waarin u zich bevindt, de w waarschuwingsborden zullen anders zijn – maar ga niet gewoon slapen voor een rood licht of staar gewoon strak naar uw eigen verkeerslichten, als u weet wat er om u heen gebeurt, moet u kunnen anticiperen op lichtveranderingen door de acties van ander verkeer, voetgangersoversteeklichten, enz.
Dus als je weet dat de lichten op het punt staan te veranderen:
- Koppeling in
- Selecteer eerste versnelling
Licht wordt groen:
- Handrem uit
- Wegrijden.
Ik heb geleerd dat de enige keer dat je varieert, dit is als je als eerste in de rij met verkeer aankomt bij een rood licht en hebt gezien dat het rode licht al een tijd voor je aankomst brandde (bijv. : je kunt redelijkerwijs verwachten dat de lichten in de zeer nabije toekomst zullen veranderen), in dat geval kun je de neutraal / handrem-fasen overslaan en de auto meteen in de eerste versnelling zetten, klaar om te gaan … Maar HOUD JE VOET VOLLEDIG OP DE KOPPELING INGEDRUKT!
Als u zich zorgen maakt, kunt u de bedieningselementen niet snel bedienen genoeg en zal het verkeer tegenhouden – ga naar een lege parkeerplaats en oefen … Veel autorijden gaat over spiergeheugen – doe iets vaak genoeg en je lichaam zal onthouden hoe het moet, en zal het snel kunnen doen, zonder dat je bewuste bewegingen of acties hoeft te maken.
Het is alsof je je schoenveters vastmaakt … Als je 5 jaar oud bent, moet je je concentreren op waar elke streng beweegt, welk stukje onder of door welke andere beetje … (en meestal doe je dit met je tong gedeeltelijk uit je mond en een blik van totale concentratie op je gezicht) …
Tegen de tijd dat je 18 jaar oud wordt, zal je hopelijk in staat zijn om je schoenveters te strikken terwijl je een relatief intelligent gesprek voert op je telefoon…
Oefen!