Najlepsza odpowiedź
Większość odpowiedzi, które przeczytałem poniżej, dotyczy problemów mechanicznych, które je powodują.
Jeśli jednak droga jest mocno wyboista, opony będą próbowały wspiąć się po stronie kolein. A jeśli rozstaw opon / kolein nie jest zgodny z rozstawem Twojego samochodu / opony, ZAWSZE będą próbowali wjechać na jedną lub drugą stronę koleiny.
Jeśli większość pojazdów znajdujących się w Twojej okolicy a na Twoich drogach pojawią się koleiny lub rowki, w których będą pasować ich opony . Jeśli Twój jest zbyt duży lub niewymiarowy, będzie wędrował w poszukiwaniu środka – ale nie będzie w stanie go znaleźć.
To jeden z powodów, dla których tak wiele ciężarówek błąka się po drogach. Miliony samochodów / pickupów / SUV-ów mają rozstaw kół na poziomie około 6–1 / 2 stopy. Dosłownie wszystkie ciężarówki / przyczepy mają szerokość 8 stóp od zewnętrznej do zewnętrznej (niektóre mają 86 ″). Ich opony nieustannie próbują wspiąć się na jedno wzgórze lub drugie.
To prawie tak, jakby osoba 5-osobowa próbowała podążać za 6-osobową po śniegu – Twoje ślady / kroki po prostu nie pasują.
Odpowiedź
Jedną z najczęstszych przyczyn, które spotykamy w sklepach, jest zatarcie dolnych przegubów kulowych. Przeguby kulowe nie mają nadmiernego luzu, więc przechodzą większość testów. Kładziemy przednie koła na obrotnicach wyrównujących, odłączamy zewnętrzne końcówki drążków kierowniczych i próbujemy obracać koła z boku na bok z ciężarem samochodu na obrotnicach. Obciążenie powoduje, że zużyte miejsca po wewnętrznej stronie przegubów kulowych łączą się.
Objawem na drodze jest to, że samochód nie utrzymuje prostej linii. Korygujesz koło w jednym kierunku, a samochód jedzie w tym kierunku, skręcasz w drugim i samochód utrzymuje ten kierunek. Skończysz z jazdą w dół drogi, przecinając kierownicę do przodu i do tyłu, a samochód po prostu nie jedzie prosto.