Najlepsza odpowiedź
To jedna z najgorszych rzeczy, jakie niektórzy mogą ci zrobić. Widziałem, jak to się dzieje z samochodami i było drogie. Będziesz musiał zanieść to do mechanika, aby go wyczyścił. To oczywiście zależy od tego, ile cukru przeszło przez system. Te, które widziałem, musiały rozebrać i wyczyścić lub wymienić cały układ paliwowy. Od jednego końca do drugiego; zbiornik paliwa, przewód, pompa paliwa, filtr i gaźnik. Korki są zanieczyszczone czarną mazią. Dzisiejsze samochody nie mają gaźników, ale zamiast tego mają paliwo iniekcja. Układ wtrysku paliwa jest dużo bardziej złożony i precyzyjny niż gaźnik. Czyszczenie to jest problem. Istnieją rozwiązania, które wymuszą przez nie roztwory czyszczące i resztę systemu po spuszczeniu starego gazu. Zbiornik paliwa trzeba będzie wyjąć, aby go wyczyścić i dostać się do pompy znajdującej się w środku. Wszystko to jest pracochłonne, co powoduje, że jest kosztowne. Jeśli spróbujesz dodać środek czyszczący do zbiornika, możesz to pogorszyć, myjąc jeszcze więcej do systemu. Możesz myśleć, że nic ci nie jest do pierwszego zimnego dnia i cukier w systemie stanie się stały, blokując wszystko.
Odpowiedź
Zmieszany z paliwem wpłynie na stosunek powietrza do paliwa w zależności od ilości paliwa. Ciepło z silnika ostatecznie zamieni cukier w substancję, którą można porównać do kreozotu ograniczającego przepływ przez wtryskiwacze gaźnika. w końcu zacznie twardnieć / przyklejać się do gorących części silnika jak cukierek. Obejrzyj powleczenie cukrem na górze tłoka na poniższym filmie.
Łyżeczka prawdopodobnie nie przyniesie żadnego efektu, ale pięciofuntowa torebka to inna sprawa.
Jeśli chcesz pracował silnik przez bardzo długi czas, prawdopodobnie miałby większy wpływ.
Nagromadzenie się węgla wewnątrz silnika nie jest dobrą rzeczą.
Cukier zawiera proste węglowodory. byłoby wspaniale, gdyby można go było spalić bez pozostałości w silniku.
https://www.nrel.gov/docs/fy13osti/58054.pdf
Komentarz Douga z filmu na YT
Stary Bugs chłodzony powietrzem VW Bugs nie był wyposażony w filtr paliwa. Tego dnia mieliśmy Bug odholowany do naszego sklepu, który miał zamarznięty silnik. Pierwsze założenie było takie, że główne łożysko obróciło się i zablokowało wał korbowy. Okazało się, że w benzynie jest cukier. Pompa przyspieszenia faktycznie miała cząsteczki cukru na dyszy. Tłoki zostały zatarte do cylindrów, ponieważ węgiel spalonego cukru zajął całą przestrzeń między tłokami a ściankami cylindra. Posmakowałem go językiem. Miał oczywisty słodki smak. To jedyny przykład słodzonego silnika, jaki widziałem.
Komentarz Darrena
Jestem profesjonalnym mechanikiem samochodowym od 26 lat (Chrysler master Tech i Ford Senior Master Tech), a teraz od 5 lat zajmuję się motoryzacją instruktor widzieliśmy wiele, wiele przykładów sabotażu cukrowego. Widziałem to samo za każdym razem w samochodach z wtryskiem paliwa (prawie wszystko było wtryskiwane przez ostatnie 30-35 lat). Oto, co widziałem: większość cukru pozostaje w zbiorniku, a niewielka ilość migruje przez pompę paliwa i jakąkolwiek filtrację może występować w samochodzie. (Większość samochodów nie ma już wymiennego filtra paliwa). Mała ilość cukru, która dostaje się do wtryskiwaczy paliwa zatrzymuje się tam w wtryskiwaczach. Z jakiegoś powodu, niezależnie od tego, czy zmienia się temperatura, rozmiar kanałów czopowych, przepływ i gromadzenie się paliwa w tym momencie, cukier wydaje się zatrzymywać właśnie w wtryskiwaczach. To psuje wtryskiwacze. Przestaną działać z powodu zamarznięcia czopików wewnątrz wtryskiwaczy i zatrzymania dyszy. Powoduje to albo brak uruchomienia, albo przerwę zapłonu, jeśli niektóre wtryskiwacze nadal działają. To, co zrobiliśmy, aby naprawić to w salonach, w których pracowałem, to wymiana wszystkich wtryskiwaczy, wymiana regulatora ciśnienia paliwa, jeśli jest na wyposażeniu, upuszczenie zbiornika i dokładne czyszczenie, wymiana pompy paliwa, wymiana filtra, jeśli jest na wyposażeniu, i dokładne przepłukanie szyn paliwowych i wszystko linie. Wlej nowy gaz i rozpocznij jazdę próbną. Niektóre firmy ubezpieczeniowe również chcą wymiany oleju silnikowego, chociaż nie wydaje się to mieć żadnego związku z cukrem w gazie, to tylko ich polityka. Te kroki zawsze rozwiązały ten problem. Te samochody wracają do regularnych usług bez długiego czasu termin problemy odnotowane przez nas lub klienta.
moje pytanie do Darrena 26 STYCZNIA 2019 Czy możesz wymienić kilka modeli, które nie mają filtra paliwa? czy skarpetka w zbiorniku jest uważana za filtr czy sitko?
Niektóre z tych skarpet zapobiegną również przedostawaniu się kropel wody do układu paliwowego. Ale nie woda zawieszona w gazie, zawiera alkohol.