Najlepsza odpowiedź
W silniku spalinowym występują dwa typy: – 1. Silnik o zapłonie iskrowym (silnik z SI) Benzyna jest używana jako paliwo 2. Silnik z zapłonem samoczynnym (silnik CI) Olej napędowy jest używany jako paliwo
W silniku czterosuwowym tłok pracuje w czterosuwowym suwie ssania, sprężania, mocy i suwu wydechu. Skok jest definiowany przez przemieszczanie się tłoka w cylindrze w dowolnym kierunku. W silniku czterosuwowym wał korbowy obraca się o 2 * 360 °, wykonując jeden cykl. W silniku czterosuwowym są cztery suwy – 1. Suw ssania Tłok porusza się od górnego martwego punktu do dolnego martwego punktu. Podczas tego zasysania zawory wlotowe muszą być otwarte, a samo powietrze jest doprowadzane, a zawór wydechowy zamknięty 2. Suw sprężania Tłok przemieszcza się z DMP do GMP podczas sprężania wprowadzanego powietrza poprzedni skok. Podczas jego skoku zawory dolotowy i wydechowy są zamknięte. W silniku SI pod koniec tego suwu zapłon mieszanki następuje za pomocą świecy zapłonowej umieszczonej na głowicy cylindrów. W silniku wysokoprężnym wtryskiwane jest paliwo, a mieszanka paliwowo-powietrzna jest zapalana w wyniku kompresji. 3. Ekspansja lub skok mocy Ciśnienie spowodowane spalonymi obudowami popycha tłok w kierunku DMP. W silniku o zapłonie samoczynnym po wtrysku paliwa pod wpływem wysokiego ciśnienia dochodzi do zapłonu paliwa powietrznego, w wyniku czego powstaje moc i tłok się porusza. Przeszkadzają zawory pozostają zamknięte podczas suwu rozprężania. 4. Skok wydechu Zawór wydechowy jest teraz otwarty, a zawór wlotowy zamknięty. Tłok przemieszczający się z BDC do GMP usuwa spalone gazy z cylindra.
Mam nadzieję, że masz swoją odpowiedź …..
Odpowiedź
Najpierw jest to suw, a nie zapas. Skok oznacza po prostu etap. Czterosuwowy silnik ma 4 różne stopnie spalania paliwa. Są to
1) Suw ssący
2) Suw kompresji
3) Suw mocy
4) Suw wydechowy.
Istnieją dwa typy silników
1) Silniki benzynowe (silniki o zapłonie iskrowym)
2) Silnik wysokoprężny (silnik o zapłonie samoczynnym)
W suwie ssania silników benzynowych mieszanka powietrza i paliwa dostaje się do komory spalania. w przypadku silników wysokoprężnych do cylindra dostaje się tylko powietrze.
W suwie sprężania w obu typach silników sygnał wejściowy z suwu dolotowego jest sprężany w cylindrze przez tłok do głowicy cylindra.
W suwaku w silniku benzynowym iskra i s dostarczane do gorącej mieszanki, która powoduje spalanie gazów i zapewnia wysokie ciśnienie na tłoku powodując gwałtowny wzrost temperatury . W silniku Diesla paliwo jest następnie dostarczany do sprężonego powietrza i następuje spalanie powodujące przesuwanie tłoka w dół
W suwie wydechu w obu silnikach spaliny wydostają się przez zawory umieszczone na cylindrze