Najlepsza odpowiedź
Jeśli jesteś na łodzi podwodnej i jeśli jest jakiś statek lub jednostka używająca aktywnego sonaru, usłyszysz to prawie gwarantowane; Jeśli słyszysz aktywny sonar, gdy jesteś na łodzi podwodnej, istnieje duże prawdopodobieństwo, że jesteś powodem, dla którego woda w Twoim sąsiedztwie ulega uspokojeniu. Byłoby bardzo mało prawdopodobne, aby okręt podwodny używał aktywnego sonaru w jakimkolwiek scenariuszu taktycznym, innym niż próba nawigowania po polu minowym, ale z pewnością można usłyszeć niszczyciele i fregaty próbujące cię znaleźć, zwłaszcza Amerykanie; po kilku tygodniach grania w „ mechaniczną mysz (tj. będąc oswojonym celem, aby operatorzy sonarów skimmerów mogli usłyszeć, jak naprawdę brzmi echo z łodzi podwodnej), zauważyłem, że gwiżdżę piosenkę „ SQS-26 , trwa (w przybliżeniu): około czterech sekund „mi – ti – la” (przy czym pierwsza nuta jest dwa razy dłuższa niż kolejne), po czym następuje cisza wystarczająca, aby usłyszeć echo. To jest dźwięk trybu „wyszukiwania”; kiedy (lub jeśli) operator podejrzewa, że słyszało się możliwe echo, przechodzi on do krótkiego, dwukrotnego wybuchu dźwięku, oczywiście w krótszych odstępach czasu. Istnieje również inny tryb, prawdopodobnie nazywany trybem „ataku”, ale w rzeczywistości używany do próby uzyskania „definicji” celu okrętu podwodnego, to znaczy do próby określenia rozmiaru i orientacji okrętu podwodnego w stosunku do nadajnika. sonar; do tego długi wybuch bardzo silnych, krótkich impulsów dźwięku. Jest to wyjątkowo nieprzyjemne (bardzo przypomina słyszenie młota pneumatycznego przy pracy na betonie tuż obok twojego samochodu), ale słyszałem to tylko w porcie. * Dla kogoś na łodzi podwodnej myślę, że jedynym sonarem, który brzmiałby bardziej przerażająco niż ten, byłby dźwięk sonaru zanurzeniowego helikoptera, a ja nigdy takiego nie słyszałem, więc nie rozpoznałbym go.
* Nie musisz być na łodzi podwodnej, aby usłyszeć aktywny sonar; jeśli jesteś na pokładzie mesy skimmera, obok lub na kotwicy w porcie morskim, usłyszysz to za każdym razem, gdy jakikolwiek statek w okolicy wystartuje pingowanie z dowolnego powodu, a jest ich więcej, niż można by się spodziewać, chociaż większość z nich jest związana z konserwacją, np próby wyposażenia, przygotowanie do pracy i kalibracja oraz kontrole przed rejsem, ale także do szkolenia.
Odpowiedź
To właściwie jeden z najpilniej strzeżonych sekretów w USA Marynarka wojenna. Jestem pewien, że inżynierowie i wyżsi dowódcy, a może kapitanowie okrętów podwodnych znają odpowiedź, ale załoga łodzi podwodnej może się tego dowiedzieć, jest trudna.
Ale często o tym dyskutowaliśmy, znając inżynierów i Zamiłowanie Marynarki Wojennej do ponad inżynierii zawsze myśleliśmy, że jeśli głębokość testu wynosi X, to prawdopodobnie moglibyśmy osiągnąć 1,5X lub nawet 2X.
Kiedy poszedłem do szkoły QA (Quality Assurance), jedna z rzeczy słuchaliśmy nagrań utraty Threshera, ponieważ byli w kontakcie przez większość drogi w dół i słyszeliśmy odgłosy implozji. Jedna z rzeczy, która wciąż od czasu do czasu daje mi złe sny. Ale jedną z rzeczy, których brakowało podczas nagrań lub rozmowy, było to, że nigdy nie było żadnego odniesienia do głębi, które nie zostało usunięte z nagrań, których słuchaliśmy.
Po prostu wszedłem do trybu online i znalazłem artykuł na temat Thresher, który podaje, że jej głębokość testowa wynosiła 1300 stóp, a głębokość zgniotu 1950, a szacowany czas, kiedy jej kadłub faktycznie implodował, to 2400 stóp.
https://www.realcleardefense.com/articles/2018/08/01/declassify\_the\_thresher\_data\_113677.html
Jeśli oszacowanie głębokości w momencie implozji jest poprawne, to Thresher wszedł o 24\% głębiej niż jej znamionowa głębokość zgniatania.
Mogę w 100\% zagwarantować, że spoiny i inne elementy były znacznie lepsze, kiedy byłem w latach 80-tych, niż były we wczesnych latach 60-tych, kiedy zginął Thresher.
Jane może wymieniać takie rzeczy jak głębokość badania i głębokość zgniatania. Szukałem w Internecie moich łodzi i były one wymienione na Wikipedii na głębokości testowej 950 stóp.
Test i głębokość zgniotu to dwie z wielu rzeczy, które zostały szczegółowo wymienione w dokumentacji poufności, którą musiałem podpisać opuszczając marynarkę. Jestem pewien, że są takie, które powiedzą ci wiele rzeczy, które są wymienione w tych formularzach poufności, ale nie zrobię tego, ponieważ ta klasa łodzi nadal jest w czynnej służbie.
Więc jest to prawdopodobne że każdy nowoczesny subwoofer może przekroczyć znamionową głębokość zgniotu. Po prostu nie ma sposobu, aby dowiedzieć się, jak daleko.
To trochę ironiczne, że byłem A2A i odpowiedziałem na to w Dniu Pamięci. Proszę odmówcie modlitwę za ludzi z USS Thresher, którzy są na „wiecznym patrolu”. To jest usługa łodzi podwodnej mówiąca, że odeszła, ale nie została zapomniana.