Najlepsza odpowiedź
Niezbyt wilgotne.
W tym momencie zbliżasz się do The Great Plains , więc jest generalnie mniej wilgotno niż w San Antonio i Houston.
W San Antonio wilgotność względna wynosi około 55\%. Czasami dochodzi do 80\%, a bardzo do 30\%.
Dallas pozostaje bardziej suchy, prawdopodobnie około 40\%, także z opada w górę iw dół w tych samych zakresach co San Antonio, chociaż spędzają dużo więcej czasu z wilgotnością w zakresie 30\% i poniżej niż San Antonio czy Houston.
Z tego powodu Dallas „ Heat Lightning ”całkiem sporo; czysto statyczne wyładowania między chmurami, a nie uderzenia chmury na ziemię, które są związane z rzeczywistymi burzami.
W San Antonio pioruny prawie zawsze oznacza, że pada w promieniu 30 mil od Ciebie.
Nigdy nie zdarzają się burze z piorunami, które widzi Dallas, wszędzie pioruny, ale nie ma deszczu.
Odpowiedź
[My View] Tak, w dzisiejszych czasach ze względu na zainteresowanie i wpływy mediów z Nowego Jorku, Waszyngtonu, LA, Atlanty, Chicago – od dziesięcioleci myśleli, że Dallas było JEDYNYM dużym miastem w Teksasie, które spełniało „akceptowalne w całym kraju standardy w stylu amerykańskim”.
Aby wyjaśnić zawyżoną ocenę: 1. Większość wiadomości i ludności Teksasu pochodzi z wielu mil na południe obszaru DFW – głównie Houston (HOU), Austin (AUS), San Antonio (SA). Jednak główne sieci (AP, CNN, ABC, CBS, NBC) decydują się na umieszczenie siedziby głównej w Dallas ze względu na wiele poniższych czynników.
2. Dallas miało pierwsze prawdziwe krajowe lotnisko w Teksasie, bezprzewodowe radio i stację telewizyjną. Począwszy od lat trzydziestych XX wieku, Dallas jako pierwsze w Teksasie przyjęło zasady zagospodarowania przestrzennego i zagospodarowania przestrzennego oraz standardy budowlane wspólne dla miast „na wschodzie”, „na północy” i „na zachodzie”, mechanizmy HOU i inne części Teksasu nadal obowiązują nie mieć. Dallas upewnił się również, że mają akceptowalne połączenia autostradami USA z pobliskimi stanami w celu transportu towarów (w przeciwieństwie do HOU, SA, AUS, które były bardziej zależne od kolei lub statków morskich). Te pokusy wspólnie pomogły rządowi USA wybrać Dallas na regionalną siedzibę wielu agencji federalnych.
3. Wiele lat później, mając wtedy najwyższy drapacz chmur w Teksasie (1956 do około 1970), pierwszą płatną drogę w Teksasie, zabójstwo JFK w 1963 roku, Six Flags Park, zwycięskie drogi Dallas Cowboys, otwarcie piątego pod względem ruchu lotniska DFW w USA. , uruchamiając pierwszy system tranzytowy Heavy Rail Train w Teksasie – to jeszcze bardziej zintensyfikowało światło reflektorów, zawyżoną ocenę trzeciego co do wielkości miasta Teksasu… i do dnia dzisiejszego.
Powyższe to tylko niektóre z godnych uwagi powody, dla których nadal istnieje międzystanowa rywalizacja sekcyjna w wielu sprawach. Prawdziwa „nienawiść” między mieszkańcami obszaru DFW i ich kulturami (sposobami działania) a resztą Teksasu i ich kulturami (w szczególności mieszkańcami lub najbliższymi HOU, najlepiej widocznymi na początku tego miesiąca, w październiku 2018 r., O tysiące obrażeń fizycznych i groźby śmierci w mediach społecznościowych, kierowane przez mieszkańców Teksasu i fanów w całej Ameryce do graczy biorących udział w meczu Cowboys-Texan rozgrywanym w Houston oraz do losowo zamieszkujących zarówno Dallas, jak i Houston. gra została sfałszowana i że Dallas miał „prawo” do wygrania, częściowo z powodu utrzymującej się aury, tej sentymentalnej miłości, do utrzymania statusów zawyżonych wszystkich Dallas).