Najlepsza odpowiedź
Co powoduje blokowanie się kierownicy? | eHow
Utrata kontroli nad kierownicą samochodu jest przerażającym doświadczeniem, które może prowadzić do wypadku z przerażającymi konsekwencjami. Jeśli tak się stanie, musisz spróbować zabrać swój pojazd zatrzymać się od razu i ustalić przyczynę zablokowania kierownicy, zanim ponownie ruszysz samochodem. Istnieje wiele powodów, dla których kierownica nagle się zablokowała, w tym:
Kluczowy mechanizm
- Nie każdy problem z kierownicą występuje, gdy masz włączoną skrzynię biegów i jedziesz drogą. Czasami kierowcy zgłaszają, że ich kierownica pozostaje zablokowana nawet po włożeniu kluczyka do stacyjki. Kiedy tak się stanie, samochodu prawdopodobnie nie da się uruchomić, a co dopiero prowadzić. Najprawdopodobniej zespół klucza się zużył i wymaga wymiany. Jednak przed wezwaniem mechanika samochodowego spróbuj poruszyć kołami w lewo i w prawo, ponieważ czasami kolumna kierownicy „łapie”, problem, który można rozwiązać, potrząsając kołem.
Sworzeń blokujący
- General Motors dokonał dwóch wycofań z rynku C5 Chevrolet Corvette (modele 1997-2004) z powodu problemy z zablokowanym sterowaniem. Właściciele narzekali, że w niektórych przypadkach ich samochody można było prowadzić, ale bez kontroli nad kierownicą. Ten problem jest spowodowany tym, że kołek blokujący nie wysuwa się całkowicie, umożliwiając kontakt między kołkiem a płytką blokującą. Odwiedź witrynę National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) (zobacz Zasoby), aby uzyskać informacje na temat wycofań nr 04006B i 04006C lub zadzwoń do sprzedawcy Chevroleta.
Wniosek
- Chociaż trzy wymienione tutaj przyczyny są jednymi z głównych powodów, dla których kierownica może się blokować, mogą istnieć inne przyczyny. Skontaktuj się z mechanikiem samochodowym w celu uzyskania pomocy lub, jeśli potrzebujesz pomocy przy naprawach, zapoznaj się z instrukcją naprawy firmy Haynes lub Chilton (lub podobną), aby uzyskać wskazówki.
Odpowiedź
Bardzo po prostu nie „t. Jeśli wydaje się, że doświadczyłeś tego stanu, mógł” zgasnąć „twój silnik (przestał działać), co spowodowałoby utratę wspomagania kierownicy (zapewnianego przez moc napędzaną przez silnik pompa układu kierowniczego). Na początku mogło się to wydawać tak, jakby kierownica się zablokowała, gdy w rzeczywistości można było sterować autem ze zwykłą siłą bez wspomagania, mniej więcej taką samą siłą (może trochę więcej, w zależności od przełożenia skrzyni biegów). Twój układ kierowniczy), który musiałbyś wywierać, gdyby Twój samochód nie miał wspomagania kierownicy.
Zanim wspomaganie stało się powszechne, od kierowcy oczekiwano mniej więcej tego rodzaju wysiłku za każdym razem, gdy prowadził – było to dobre ćwiczenie, zwłaszcza jeśli jechałeś ciężarówką rolniczą, kierując się na falistości na polach lub na gorący, lepki asfalt. Wiadomo było, że bardzo lekkie osoby czasami fizycznie wspinały się na kierownicę, aby skręcić w trudnych warunkach, zwłaszcza jeśli pojazd w tym czasie się nie poruszał. Wszyscy dowiedzieliśmy się, że toczący się pojazd był o wiele łatwiejszy do kierowania niż zaparkowany, i wszyscy mieliśmy tendencję do bycia nieco bardziej umięśnionymi niż ludzie w ogóle dzisiaj – nawet dzisiejsi rolnicy stają się miękcy, rozluźnieni i „obwisli” w porównaniu , ponieważ większość nowoczesnych ciągników tak często ma klimatyzację i wspomaganie kierownicy, systemy dźwiękowe w kabinie i wszelkiego rodzaju inne luksusy.