Najlepsza odpowiedź
Jeśli nie zostaw elektronikę uruchomioną w samochodzie, aby rozładować baterię tak rozładowaną, że jest bardzo prawdopodobne, że bateria się zepsuła, z jednego lub więcej niezliczonych powodów – jedną z możliwości jest to, że bateria była już rozładowana kilka razy i to działanie zwykle ma szkodliwy wpływ na zdolność akumulatora do utrzymania ładunku w przyszłości. Oprócz tego, co powiedzieli już inni, sugeruję, abyś spróbował ponownie uruchomić skok i utrzymał połączenie na dłużej – przynajmniej 10 minut – zanim spróbujesz uruchomić samochód ponownie. Najprawdopodobniej doszło do awarii akumulatora lub awarii silnika w rozruszniku lub czegoś mniej powszechnego niż te dwa. Biorąc pod uwagę twój opis rozrusznika klikającego szybko, twój problem brzmi dla mnie, jakby bateria była zbyt wyczerpana, aby włączyć rozrusznik, ale jeszcze nie na 0\%. Jeśli nie możesz ponownie uruchomić pojazdu, ponieważ nie masz dostępu do innego pojazdu, naładuj baterię odpowiednią ładowarką lub kup nową baterię przeznaczoną do Twojego pojazdu, aby łatwo sprawdzić działanie staregor (i zasadniczo udowodnić, że bateria uległa awarii lub jest zbyt płaski lub oba) lub sugeruję wypróbowanie innej baterii o podobnej wartości CCA z tym samym typem zacisków na górze. W pełni naładowany akumulator o podobnych wymiarach do twojego, który niekoniecznie pasuje na miejsce, ale ma te same zaciski, wystarczy tymczasowo, aby sprawdzić, czy rozrusznik jest uszkodzony. Pamiętaj, że w wielu częściach świata, jeśli prowadzisz pojazd po drogach publicznych bez odpowiednio zabezpieczonego akumulatora, możesz zostać za to ścigany. W razie wątpliwości nie rób tego, chyba że jesteś w nagłym wypadku. Jeśli samochód uruchamia się z inną baterią, oznacza to, że twoja była rozładowana i / lub skończona LUB masz inny przerywany problem, który sam się wyleczył. Jeśli się nie uruchomi, poszukaj tylko wymiany lub naprawy rozrusznika, ponieważ jest to bardziej prawdopodobne, że zepsuje się ten element, w przeciwnym razie może być gdzieś uszkodzone okablowanie lub elektronika. raz po przełączeniu zapłonu do pozycji startowej zwykle albo akumulator jest super-rozładowany i / lub złom. Przy pewnym naładowaniu akumulatora rozrusznik zwykle klika szybko, ale nie obraca silnika. . Jeśli rozrusznik włącza się na krótko, a następnie klika i / lub zatrzymuje się, akumulator prawdopodobnie nie jest wystarczająco naładowany. Przy dostatecznym naładowaniu rozrusznik natychmiast kliknie i obróci silnik, a samochód powinien się uruchomić.
ZALECENIE 2: Unikaj rozładowywania akumulatora nigdy chyba że masz specjalnie zaprojektowany do tego celu (coś takiego Baterie YELLOWTOP® | Najlepszy akumulator AGM Deep Cycle | Akumulatory OPTIMA® ), ponieważ jest mało prawdopodobne, zawsze działa tak dobrze, jak przed wyczerpaniem, ponieważ uszkadza to wewnętrzną strukturę baterii, zmniejszając jej wydajność.
Daj nam znać, jak sobie radzisz…
Odpowiedź
Prawdopodobnie się mylisz, prawdopodobnie chodzi o akumulator.
Przekaźnik rozrusznika klika, gdy prąd z akumulatora jest niewystarczający do uruchomienia rozrusznika; obciążenie obniża napięcie do zera i przekaźnik wyłącza się. Gdy tylko przekaźnik opuści rozrusznik, ponownie klika i powtarza się. Prowadząc do wielokrotnego kliknięcia.
Jeśli nie mogłeś tego zrobić za pomocą skoku,
- zrobiłeś to źle
- połączenia elektryczne były słabe.
- akumulator był tak zły, że ciągnął w dół akumulator samochodowy będący dawcą.
Zwykle kable rozruchowe nie mogą przenosić pełnego obciążenia rozruchowego, masz aby użyć zworek do naładowania baterii przez kilka minut (pięć minut lub dłużej) przed uruchomieniem samochodu.