Najlepsza odpowiedź
Średnio wydałem około 310 USD. Obejmuje to olej, filtr, paliwo filtry i inne rzeczy. Jeszcze więcej, jeśli włączysz smarowanie we wszystkich punktach. Oczywiście ta cena różni się w zależności od tego, gdzie serwisujesz swój ciągnik; zwykle jeździmy do Petro lub Travel Centers of America.
EDYTUJ: Uważaj, aby serwisant za każdym razem używał dokładnie tego samego oleju. Jeśli zmienisz markę, spodziewaj się wycieku przez około kilka miesięcy. Dzieje się tak, ponieważ olej we wszystkich markach jest taki sam – to znaczy do czasu, gdy dodadzą one swoje konkretne dodatki; oznacza to, że każda marka będzie miała inny wpływ na wzór zużycia cylindrów itp. Kiedy zmienisz markę, to Ty ” ponowne wprowadzenie innego wzoru zużycia, co spowoduje niewielki wyciek, dopóki nie pojawi się nowy wzór. Odkryłem to na własnej skórze; w moim przypadku nie było źle, ale warto było to odnotować.
Odpowiedź
Mogę tylko powiedzieć, ile kosztuje w Australii. 20-litrowy bęben (około 5 galonów amerykańskich) Olej napędowy 15w40 kosztuje około 100 dolarów, a dla zwykłych 12-16-litrowych silników samochodów ciężarowych potrzeba 45–60 litrów, więc dolicz do 300 USD za olej (oczywiście był trochę tańszy, jeśli kupiono go w rozmiarze 205 litrów (55 galona). Wtedy oczywiście wymienisz też filtr – kolejne 20–30 USD w zależności od ciężarówki i typu filtra. Następnie, jak mówią inni, czas też na smarownicę – może 20 USD na smar. A jeśli płacisz za robociznę, tutaj jest to około 100 dolarów za godzinę dla mechanika diesla. Odczekaj minimum 1,5 godziny – prawdopodobnie 2 godziny, jeśli jest dobrym mechanikiem i sprawdza wodę i paski klinowe itp. Pozwolę ci to dodać.
Kiedyś posiadałem 5-tonowe lawety, z których wszystkie miały 13 litrów oleju w miski olejowej (silniki Diesla o pojemności 7 i 8 litrów), więc kosztował mnie około 60-70 dolarów za olej co 10 000 km, kiedy to robiłem wymiana oleju zrobiłem to sam tak t Składnik pracy był bezpłatny.