Najlepsza odpowiedź
Możesz to odkryć łatwo samodzielnie.
Szybkie wyszukiwanie w Google pokaże, że Chevrolet Tahoe LS z 2001 roku z 5,3-litrowym silnikiem V8 będzie jeździł na około 14 mil na galonach w mieście i na autostradzie 17 na milion.
wiele mil, które możesz „przejechać” (nazywany zasięgiem przelotowym) na jednym zbiorniku o pojemności 26 galonów, znaleźć szacunkową równowagę między milami autostradowymi / miejskimi i po prostu pomnożyć 14 lub 17 mil na każdy galon.
Lub po prostu weź wartość z przedziału od 14 do 17, powiedzmy 15, i pomnóż ją przez 26. To 390. 390 mil to rozsądne przypuszczenie dla zasięgu Twojego Chevroleta.
Odpowiedź
Znajdziesz tylko wady korzystania z tej metody tankowania, jedyne zalety, jakie widzę, to spokój umysłu jednostki lub jeśli znajdziesz się w wyjątkowo długim ruchu ulicznym, zatrzymaj się mile od najbliższej stacji benzynowej, trwające dni.
Lepiej zużycie paliwa do poziomu ostrzegawczego, nawet wtedy nie panikowałbym, jest bardzo konserwatywne w stosunku do poziomu ostrzegawczego, ponieważ nowoczesne samochody pozwalają na podróż do następnej stacji benzynowej.
Wady jak wymienione w innych odpowiedziach, są
- Czas, twój czas, życie jest zbyt krótkie, aby go zmarnować, codziennie wkładając niewielką ilość paliwa do zbiornika. Nie myśl o swoim czasie i po prostu zatrzymując się, zatrzymując, uzupełniając paliwo, płacąc, wracając do samochodu, a następnie kontynuuj podróż, pomyśl o dodatkowym czasie, który będziesz potrzebować na pracę, aby zapłacić za dodatkowe paliwo należne zwiększone zużycie paliwa lub rzeczy, bez których musisz się obejść, ponieważ nie możesz sobie na to pozwolić.
- Większy koszt w stosunku do zużycia paliwa, ciągłe noszenie pełnego zbiornika.
- Większy koszt w zużyciu opon, nie tylko koszt zabrania samochodu na wymianę opon, ale także czas poświęcony na to, ile trzeba będzie dopracować, aby zapłacić za dodatkowy zestaw butów.
- Break zużycie, ze względu na dodatkowy czas zatrzymania przy pełnym zbiorniku, droga hamowania jest zwiększona, co skutkuje dłuższym czasem na pedale, z tych samych powodów co powyżej.
- Zużycie sprzęgła (ręczna skrzynia biegów), z powodu ciągłego ciągnięcia z pełnym bakiem. Z tych samych powodów co powyżej.
- Pogorszenie stanu amortyzatorów, szczególnie z tyłu, w połączeniu ze sprężynami weekendowymi. Z tych samych powodów co powyżej.
Te wady są niewielkie przez cały okres użytkowania nowego samochodu, ale mogą wpływać na wartość odsprzedaży. Jedynymi istotnymi wadami byłyby czas i zużycie paliwa.
Nie wspominając o zwiększonych kosztach dla firmy gazowniczej, która musi codziennie przetwarzać małe płatności, nie chciałbym nawet zgadywać, ile to całkowite koszty zwiększa koszt litra paliwa.
Jeśli starasz się pielęgnować używany samochód, aby uzyskać maksymalne wykorzystanie za zapłacone pieniądze, może to być dość znaczny koszt.