Najlepsza odpowiedź
konie mechaniczne (KM) to jednostka w system stopa-funt-sekunda (fps) lub system angielski, czasami używany do wyrażenia szybkości, z jaką energia mechaniczna jest wydatkowana. Pierwotnie zdefiniowano jako 550 stóp-funtów na sekundę (ft-lb / s). Poziom mocy 1 KM odpowiada w przybliżeniu 746 watom (W) lub 0,746 kilowatom (kW).
A moc oznacza 2 KM
746 W (W) = 1HP.
2Hp = 746 × 2 = 1492 waty (W)
0,746 kilowatów (W) = 1HP
2HP = 0,746 × 2 = 1,492 kW.
oznacza jednostka używana do pomiaru mocy silnika elektrycznego, która to odpowiednik 746w lub 0,746kw lub jest również wartością znamionową elektrycznej maszyny wirującej, tj. silnika lub generatora. HP można przekonwertować na Kw i odwrotnie, 2hp to to znaczy np. 2hp x 0,746 daje 1,5 kW.
Odpowiedź
Na zajęciach z matematyki, fizyki i inżynierii, pięć koni mechanicznych to pięć koni mechanicznych, więc TEORETYCZNIE oba silniki mają taką samą MOC.
W codziennym, chaotycznym świecie, B i S są prawie na pewno OPTYMISTYCZNIE oceniane na pięć KM i najprawdopodobniej nie mogą dostarczyć aż tak dużo, zwłaszcza jeśli robi się trochę starszy lub gdy jest gorący dzień.
Ten stary, chybiony silnik uderzał równomiernie jak tykający zegar, gdy był obciążony, i najprawdopodobniej był oceniany KONSERWACYJNIE i był w stanie wytworzyć nieco PONAD pięć koni mechanicznych.
Typowy nowoczesny mały silnik B i S pracuje z regulowaną prędkością maksymalną 3600, ponieważ jest to tylko prędkość potrzebna do prawidłowego napędzania generatorów. Jest to prędkość zadowalająca dla kosiarek do trawników i innych zastosowań, więc aplikacje są przeważnie przystosowane do pracy z tą lub nieco mniejszą prędkością. Ta prędkość jest zadowalająca dla wymuszonego chłodzenia powietrza zapewnianego przez wentylator na kole zamachowym.
Ten stary silnik typu chybił / a zazwyczaj pracował z, powiedzmy, pięciuset, sześciuset lub MNIEJ OBROTÓW, ale wytwarzał cztery lub pięć razy większy moment obrotowy.
Tak duży moment obrotowy można uzyskać z B i S, dodając pięć lub sześć do jednego przełożenia bezpośrednio na bloku silnika, a taki silnik można kupić od razu w w fabryce.
Ale oczywiście, gdy w ten sposób uzyskuje się pięć razy większy moment obrotowy, pięciokrotnie zmniejsza się również obroty wału wyjściowego.
Tak się składa, że wiem takie rzeczy o silnikach ponieważ pracowałem nad wieloma z nich.
Współcześni producenci często dają się ponieść reklamom, ponieważ mogą to zrobić na sucho, sprzedając konsumentom.
Stare liczniki sto lat temu sprzedawały się wyłącznie dla BIZNESOWYCH MĘŻCZYZN, takich jak rolnicy, operatorzy tartaków itp., i musieli być bardziej zgodni z prawdą w swoich reklamach.
Naprawdę podoba mi się silnik B i S. s, zwłaszcza te starsze, mniejsze, ponieważ są proste, łatwe w obróbce, wystarczają na długi czas i zawsze możesz dostać do nich części tak łatwo, jak zadzwonienie do sprzedawcy, który ma pięćdziesiąt lat dzień wcześniej. Były złotym standardem pod względem stosunku jakości do ceny przez prawie cały XX wiek od II wojny światowej.
Ale tylko dlatego, że ma na nim stempel I / C, NIE oznacza to, że jest to PRZEMYSŁ / Silnik jakości COMMERCIAL… .. według jakichkolwiek innych standardów niż te z działu reklamy B i S, lol.