Najlepsza odpowiedź
Za dużo czynników brakuje w przypadku każdemu , aby udzielić jakiejkolwiek dokładnej odpowiedzi. Wiele czynników wpływa na wysokość opłat pobieranych przez firmę holowniczą. Najważniejszy jest twój region geograficzny. Nawet w Stanach Zjednoczonych sprawy tak proste, jak ceny paliwa i stawki ubezpieczenia, mogą się znacznie różnić w zależności od części kraju. A nawet jeśli to zawężasz, czasami mogą wystąpić dość zauważalne różnice między firmami w tym samym mieście. Może mieć na to wpływ rok, marka i model, a także charakter, lokalizacja awarii i dostęp do pojazdu. Co przywodzi na myśl coś innego, holowanie po wypadku może często kosztować więcej niż awaria. Czy to święto czy weekend? Która godzina? Czy samochód utknął w garażu pod kątem 90 ° do podjazdu? Czy samochód jest obniżony, czy ma jakieś śmieszne efekty na ziemi, zderzaki lub fajkę?
Jestem w północno-środkowym Connecticut. Jeśli jest to awaria, nie jest trudna do załadowania, łatwy dostęp do pojazd, a ja nie jestem zmuszony uderzać cię na przód linii przed wszystkimi innymi (bez zgody, szczegóły poniżej), moja stawka wyniosłaby 170,16 USD
To sprowadza się do 65 $ za opłatę załadunkową i pierwszą 1 milę. Po pierwszej mili to 5,00 $ za milę, a stawka podatku wynosi 6,35\% w CT, więc…
20 mil
– 1 mila wliczona w cenę to 19 mil.
× 5,00 USD za milę równa się
95 USD
+ 65 USD za opłatę za przyłączenie równa się
160 USD
+10,16 podatku od sprzedaży równa się
170,16 USD zakładając, że „jesteś gotowy do jazdy, gdy kierowca przyjedzie, samochód nie został obniżony ani zmieniony w inny sposób, aby było to trudne obsługi i znajduje się w łatwo dostępnym miejscu.
Jeśli Ty (lub poprzedni właściciel) zrobiłeś coś z pojazdem, aby zmienić jego wysokość jazdy do czegoś co utrudnia załadunek i rozładunek lub zainstalowanie jednej z tych głupich rur do pierdnięć, licz na to, że będzie kosztować co najmniej kolejne 50 USD plus podatek, w zależności od poziomu trudności. Będzie jeszcze bardziej, jeśli pojazd zostanie zaparkowany w taki sposób, że dostęp do niego będzie utrudniony. Jeśli muszę wyłamać wózki, go-jack lub łyżwy, dodatkowa opłata. Czy pada śnieg, a ty wrzuciłeś swój pojazd na zasypę śnieżną, wymagając ode mnie stania w śniegu przez pół godziny, wykopując go, zanim jeszcze będę mógł pomyśleć o załadunku? Dodatkowa opłata. Czy zatrzymałeś mnie, gdy dotarłem do twojego pojazdu czekasz, aż zajmiesz się czymś innym, zanim przyznasz dostęp do pojazdu? Dodatkowa opłata. Każdy pojedynczy krok, który muszę wykonać, powoduje, że jestem na miejscu załadunku przez znacznie więcej niż 10 minut lub więcej.
Te 65 USD pokrywają czas podróży do Ciebie, rozpoczęcie niezbędnych formalności, załadowanie pojazdu, przejechanie 1 mili, wypełnienie dokumentów, pobranie płatności i wyładowanie pojazdu, co razem zajmuje około ½ godziny, daj lub kilka minut. Te pociągi za zgodą nie są regulowane przez państwo, więc firmy holownicze mogą swobodnie ustalać własne stawki. W przeciwieństwie do tego, co większość ludzi chciałaby wierzyć, zdecydowana większość firm holowniczych nie korzysta z faktu, że holowanie za zgodą jest deregulowane . Od czasu do czasu znajdziesz kogoś, kto poda śmieszną cenę, ale generalnie są to wieże, które nie są zbyt zainteresowane kontaktami z publicznością.
Wypadek i zamówione holowanie (bez zgody) to 105 dolarów za pierwsze 15 minut na miejscu zdarzenia, opłata za podłączenie i pierwsze 2,0 mile. Po przejechaniu drugiej mili kosztuje 4,75 USD za milę. Po pierwszych 15 minutach 50 USD za per godziny, minimum ½ godziny ładowania. Innymi słowy, jeśli na scenie jest 16 minut, to 155 dolarów. Jeśli na scenie jest 31 minut, to 205 dolarów. Opłata nie rozkłada się na więcej niż pół godziny. Stawki za holowanie bez zgody reguluje państwo, ale stawka godzinowa nie wynosi. Zgodnie z prawem możemy pobierać opłaty, jakie chcemy, ale ogólnie przyjmuje się, że tak długo, jak utrzymujesz stawkę poniżej 120 USD za godzinę, jest mało prawdopodobne, że zostaniesz poddany kontroli. Osobiście uważam, że jest to głównie wskazówka firmy ubezpieczeniowej, która ma odwieść od zbyt wysokich rachunków.
Tego typu holowania są ustanawiane przez organy ścigania na zasadzie rotacji. Nie jeździmy po prostu w kółko, szukając czegoś do zrobienia. Obecność na miejscu zdarzenia jest nielegalna, jeśli organy ścigania nie skontaktowały się z nami.
202,60 USD za holowanie bez wyrażenia zgody, o ile ponieważ nie jestem na miejscu zdarzenia dłużej niż 16 minut.
Są to stawki dla lekkich pojazdów użytkowych (samochód osobowy i lekka ciężarówka do 10 000 funtów DMC). Stawki dla średnich i ciężkich samochodów ciężarowych (1001 funtów DMC) są znacznie wyższe.
Wiem, że inne obszary kraju mają wyższe stawki za brak zgody, ale nie mam pojęcia, dlaczego tak jest, skoro CT jest znane jako podatek od śmierci i historycznie był to najdroższy stan w związku do prowadzenia interesów.
Odpowiedź
To zależy od Twojej lokalizacji.
Różne rynki będą wymagać różnych struktur cenowych.
Jeden z komentatorów wspomniał, że zależy to od tego, kto dzwoni do firmy holowniczej, co jest prawdą. Jeśli policja skontaktuje się z firmą w Twoim imieniu, to ze zrozumieniem, że dyspozytor tej usługi holowniczej będzie musiał powiedzieć jednemu z kierowców, aby rzucił to, co robią i natychmiast udał się w określone miejsce. Zwykle firma ma tylko 15 minut na przybycie na miejsce zdarzenia, a czas zaczyna się, gdy tylko dyspozytor policji rozłączy się z firmą holowniczą. Jeśli kierowcy nie ma na miejscu zdarzenia w wyznaczonym czasie, PD zadzwoni do tej firmy, chcąc wiedzieć, w czym jest problem. W każdym razie za takie połączenia firma będzie naliczać więcej, najprawdopodobniej maksymalne stawki zatwierdzone przez stan. Moja stawka zatwierdzona przez stan wynosi 105 USD za opłatę za podłączenie, która obejmuje pierwsze 2,0 mile. Kiedy licznik podróży osiągnie 2,1, to kolejne 4,75 USD za milę. Moja prywatna stawka wynosi 75 USD za opłatę za podłączenie i 5,00 USD za milę.
Gdybym postąpił według stawki stanowej za brak zgody, dojeżdżam teraz holując, opłata wyniosłaby 227,85 USD łącznie z podatkiem od sprzedaży.
Jeśli klient zadzwoni do mnie w sprawie zepsutego samochodu i nie znajduje się w niebezpiecznym miejscu, opłata wyniosłaby 207,38 USD łącznie z podatkiem od sprzedaży.
Te ceny zakładają, że samochód nie musi być przewracany na opony, nie musi być wciągany z powrotem na jezdnię, nie wymaga ode mnie sprzątania pola gruzu o długości ¼ mili lub innych okoliczności, które zajmują dużo czasu, aby załadować samochód i wrócić do kabiny i odjechać od pick na miejscu. Zwykle pozwalam 15 minut od chwili, gdy tam dotrę, do czasu, gdy opuszczam miejsce z tymi stawkami. Jeśli jestem na miejscu zdarzenia dłużej niż 15 minut, a potem zaczynając od 16 minuty, to 6 0 przez pierwsze ½ godziny, a następnie 30 USD za 15 minut bloków.