Najlepsza odpowiedź
„W Modelu S możesz przełączyć się na wyświetlanie statusu samochodu za pomocą lewego pokrętła. Spowoduje to wyświetlenie wszystkich 4 wartości ciśnienia w oponach. Jeśli na początku się nie pojawią, być może będziesz musiał przejechać milę lub dwie.
Zgadzam się z pierwszą częścią. W przypadku litery S, jeśli wybrano jak powyżej, ciśnienie w oponach pokazuje się na mniejszy ekran nad kierownicą. Włączenie zajmuje trochę czasu. W moim SI mam wyświetlacz po lewej stronie i znika, aby zastąpić go „zbliżenie, kiedy obrócić mapę, podczas korzystania z nawigacji. Bardzo mi się podoba ten ekran, na którym możesz wybierać spośród około 6 opcji i mieć je po obu stronach tego ekranu. Tylko na S i X.
Odpowiedź
Posiadam oba pojazdy, początek 2017 r. Model S i Model 3, który był rezerwacją pierwszego dnia, którą zamówiłem, gdy tylko mogłem (VIN ma 8000, więc była to bardzo wczesna wersja, dostarczona w marcu 2018 r.).
Z punktu widzenia kosztów, Model 3 jest znacznie bardziej rozsądną ofertą. Ale Model S ma swoje zalety.
Model S jest bardziej luksusowy pod względem miejsca do siedzenia, pojemności ładunkowej i rozmiaru ekranu – w tym tradycyjna „grupa instrumentów er ”ekran za kierownicą; Model 3 ma tylko środkowy ekran.
W wielu konfiguracjach Model S jest znacznie szybszy niż Model 3, chociaż drogi Model Performance 3 (61 000 USD, 0–60 w 3,3 s) będzie dymić dolny Model S (85 000 USD, 0–60 w 4,1 s).
Starsze modele S, takie jak mój, mają bezpłatne doładowanie, podczas gdy Model 3 kosztuje 4-5 USD za typowe doładowanie, przynajmniej w moim doświadczenie. Dla kogoś, kto często podróżuje po drogach, używany Model S z bezpłatnym doładowaniem może być lepszym wyborem niż nowy Model 3.
Mój Model S ma również szyberdach, który nigdy nie był dostępny w Modelu 3 i jest obecnie, niestety, moim zdaniem, niedostępny w Modelu S.
Podobnie jak prawie każdy nowy samochód na drodze, Model S jest wyposażony w brelok. „Klucz” aplikacji telefonu Model 3 i „klucze parkingowe” w stylu karty kredytowej nie są tak wygodne w użyciu w świecie rzeczywistym; prawdopodobnie dlatego Tesla w końcu zaczęła oferować na swojej stronie internetowej breloki do kluczy Modelu 3.
Model 3 jest bardziej futurystyczny, mniejszy i zwinniejszy, bardziej przypomina „samochód miejski” – i co najważniejsze, może za połowę ceny Modelu S. Dla większości kupujących Model 3 ma większy sens.
Oba są wybitne pojazdy. Spodziewam się, że będę je przechowywać przez wiele lat i oczekuję, że każdy pojazd, który kupię do końca życia, będzie Teslą.
Dodatek: wyjaśnię kilka kłamstw, które widziałem w komentarzach:
Po pierwsze, nie ma znaczącej różnicy między odwracaniem wzroku od drogi a spojrzeniem na prędkościomierz za kierownicą (Model S) i odwracając wzrok od drogi, by spojrzeć na prędkościomierz nieco w prawo (Model 3). Mam tysiące mil doświadczenia z każdym z nich i to naprawdę nie stanowi problemu.
Po drugie, aktualizacje oprogramowania sprawiły, że Model 3 był mniej zależny od elementów sterujących na ekranie niż wtedy, gdy został wydany po raz pierwszy. Pomiędzy dźwigniami, przyciskami i kołami kierownicy można włączyć prawie wszystkie ważne i często używane elementy sterujące, w tym wycieraczki szyby przedniej, elementy sterujące dźwiękiem, światła drogowe itp. Sterowanie głosowe może również wiele załatwić.
Wreszcie, wszystkie dotychczasowe Modele 3 miały pakiet wnętrza „premium”, obejmujący elektrycznie regulowane fotele.