Najlepsza odpowiedź
Z punktu widzenia zasad inżynierii, tak szybko, jak może. Nowoczesne okręty podwodne nadal opierają się na czymś, co można nazwać hydrodynamiką pierwszej generacji, po prostu dobrymi śrubami napędowymi i opływowym kadłubem. Ale już wiemy, jak robić to lepiej. Zarówno Rosja, jak i Stany Zjednoczone pracują nad nową generacją torped o napędzie rakietowym, które w końcu powinny być w stanie przekroczyć prędkość dźwięku w słonej wodzie, a opracowywana przez nie technologia może zostać przekształcona w załogową łódź podwodną.
Sztuczka polega na stworzeniu sytuacji, w której całkowicie zanurzony obiekt nie ma bezpośredniego kontaktu z wodą. Czytałem o dwóch sposobach, z których oba są oceniane przez obie mocarstwa. (1) Wydmuchuj bąbelki. Torpeda o napędzie rakietowym uwalnia ciągły strumień pęcherzyków powietrza lub azotu z powiększonego stożka dziobowego. Siły hydrodynamiczne utrzymują pęcherzyki przy powierzchni torpedy, tworząc warstwę graniczną między torpedą a wodą. Z perspektywy torpedy po prostu leci przez dodatkowe wilgotne powietrze i niech to szlag trafia tarcie wodne. (2) Użyj specjalnie ukształtowanego stożka nosowego, dużej stożkowej tarczy lub tępego kształtu grzyba i uderz w wodę naprawdę szybko. Kiedy rzeczy poruszają się niezwykle szybko w płynnym ośrodku, w tym zarówno w powietrzu, jak i wodzie, mogą tworzyć obszary zwane kawitacjami, zasadniczo pęcherzykami próżniowymi, w których jest zbyt dużo energii, aby pozostała znaczna liczba atomów. Badania wykazały, że pocisk o napędzie rakietowym może tworzyć wokół siebie dużą strefę kawitacji, jeśli jego stożek nosowy jest odpowiednio ukształtowany, aby wypychać wodę z drogi. Jeden, który stworzył swoją jedyną trwałą bańkę próżniową, równie dobrze mógłby podróżować w próżni kosmicznej.
Odpowiedź
Żadna marynarka nie chce, aby to było znane, ponieważ pomaga to ich wrogom czasy wojny i pokoju (okręty podwodne dużo szpiegują). Oficjalnie prawdopodobnie otrzymasz coś takiego jak klasa X, która może osiągnąć prędkość większą niż węzły Z i zanurzyć się na głębokościach większych niż Y00 stóp.
Jednak Wikipedia ma artykuł na ten temat.
Istnieją ugruntowane raporty i twierdzenia producentów, które wskazywałyby, że dwa (a może więcej) okręty podwodne mogą osiągać prędkość przekraczającą 30 węzłów. W 1965 roku USS Albacore zgłosił prędkość 33 węzłów (61 km / h lub 38 mph) [2 ] , ale nie był to oficjalny rekord. [3] The Akula -klasa łódź podwodna (Rosyjski: rekin ) podobno jest w stanie pływać pod wodą z prędkością 35 węzłów (65 km / h lub 40 mph), jego poprzednik, Okręt podwodny klasy Alfa , w zanurzeniu mógł osiągać krótkie serie prędkości 40-45 węzłów . [4] [5] Istnieją twierdzenia, że rosyjski tytanowy okręt podwodny K-162 osiągnął 44,7 węzła na próbach, całkowicie zanurzony, w 1969 roku. Jednak ze względu na dość tajemniczy charakter tych statków, nie ma potwierdzeń tych liczb.
Prędkość to nie wszystko, Wikipedia podaje, że USS Nautilus miał problemy z hałasem, gdy szedł szybko pod koniec jego żywotności, co spowodowało, że sonar był nieskuteczny. USS Nautilus (SSN-571)