Najlepsza odpowiedź
To nie jest w odniesieniu do przemysłu naftowego i gazowego, to jest pytanie motoryzacyjne.
W Stanach Zjednoczonych od połowy lat siedemdziesiątych XX wieku samochody osobowe wyposażone w silnik spalinowy musiały mieć również zainstalowany katalizator w ich układzie wydechowym.
W nowocześniejszych pojazdach łącznie 4 czujniki O2 są zainstalowane w rurach wydechowych. Dwa czujniki górne (między kolektorem wydechowym a katalizatorem) i dwa za nimi (między katalizatorem a tłumikiem).
Czujnik górny mierzy stosunek powietrza do paliwa i wysyła sygnał do ECU, jeśli wydajność wymagana jest regulacja, tj. więcej paliwa / mniej paliwa do EFI (elektroniczne wtryskiwacze paliwa)
Dolne czujniki mierzą wydajność samego katalizatora w celu spełnienia przepisów EPA wymagających monitorowania wszystkich składników emisji .
Odpowiedź
OK, otrzymałeś wiele odpowiedzi, ale tylko jedną dobrą. Kiedy pierwszy raz uruchamiasz samochód, działa on w „otwartej pętli”, większość danych z czujników jest ignorowane, dopóki nie nagrzeje się do temperatury roboczej (czujniki O2 nie działają dobrze, dopóki nie osiągną temperatury, dlatego mają grzałki). Wykorzystywane są dane ECT, ale zasadniczo silnik działa na zaprogramowanych danych dotyczących dostarczania paliwa w komputerze. Jeśli czujnik O2 zostałby zwarty w obwodzie odniesienia 5 V, mogłoby to spowodować problemy, ale nie sądzę, że to jest twój problem.
Więc najpierw uruchom i jedź samochód powinien jechać dobrze, jeśli usuniesz O2 czujnik zwiększa moc nawet gdy jest zimny, masz zatkany katalizator. Katalizator może zostać zatkany na wiele sposobów lub mógł się zepsuć i zatykać tłumik. Nie wiem, gdzie mieszkasz ani czym jeździsz, ale nie jest dobry pomysł, jak wszyscy mówili, aby jeździć w ten sposób. Jeśli nie mieszkasz w okolicy, w której przeprowadza się testy emisji, możesz usunąć kota i włożyć do niego kawałek prostej rury (nie jest to najlepszy wybór, ale najtańszy). Jeśli korzystasz z produktu GM, większość konwerterów katalitycznych na rynku wtórnym nadal ustawia kod p0420 (katalizator poniżej wydajności) również niektórzy inni producenci, ale GM są zwykle najbardziej wybredni. Jeśli to jest zatkany tłumik, powinieneś być w stanie spojrzeć na niego i powiedzieć, ponieważ będzie wyglądał, jakby ktoś próbował go wysadzić (duży i spuchnięty).