Najlepsza odpowiedź
Oba terminy są dość ze sobą powiązane w dziedzinie silników spalinowych.
Gaźnik to urządzenie mechaniczne wchodzące w skład układu dolotowego silnika, umieszczone przed króćcem dolotowym. To urządzenie tworzy mieszankę powietrza i paliwa (lub wsadu), które mają być podawane do komory spalania. Powietrze wpada do gaźnika, tworząc obszar podciśnienia w środku gaźnika, którego kanał w przekroju najpierw stopniowo maleje, a następnie zwiększa się na końcu wylotowym (technicznie kształt zwężki Venturiego). Paliwo jest zasysane przez zbiornik paliwa przymocowany do gaźnika. Paliwo jest zasysane przez różnicę ciśnień między zbiornikiem paliwa a powietrzem pędzącym w gaźniku (przy minimalnym przekroju / szyjce zwężki Venturiego), tworząc w ten sposób mieszankę powietrza i paliwa w wymaganej proporcji.
Z drugiej strony przepustnica to działanie zwiększające obroty silnika. To, co faktycznie robimy, polega na tym, że pozwalamy, aby więcej ładunku przedostało się do komory spalania silnika, tworząc większą moc. Zasadniczo kontroluje on spadek ciśnienia występujący w gaźniku, którego konsekwencją jest ilość powietrza przepływającego wewnątrz gaźnika. Jest to osiągane przez „zawór dławiący”, który jest umieszczony w otworze gaźnika po stronie wylotu. Otwarcie zaworu zwiększa się, gdy naciskamy pedał gazu / pedał przyspieszenia. Jeśli chodzi o silnik, działanie to jest powszechnie znane jako „dławienie”. W ten sposób kontroluje ładunek wpływający do komory spalania, ograniczając przepływ powietrza do gaźnika.
Tworzenie mieszanki paliwowo-powietrznej najważniejsze są odpowiednie proporcje w zależności od warunków pracy silnika.
Dziękuję za przeczytanie 🙂 miłej zabawy
Odpowiedź
„ Jaka jest różnica między gaźnikiem a korpusem przepustnicy? ”
Gaźnik to czysto mechaniczne urządzenie, które kontroluje przepływ powietrza do silnika benzynowego / benzynowego i dodaje benzyna o odpowiednim stosunku powietrza do paliwa. Zwykle znajduje się na kolektorze dolotowym.
Korpus przepustnicy to część elektronicznego układu wtrysku paliwa w silniku benzynowym / benzynowym, który kontroluje przepływ powietrza i prawdopodobnie mierzy jego masę. W niektórych systemach wtryskiwacze paliwa są wbudowane w korpus przepustnicy. W innych wtryskiwacze paliwa znajdują się w kolektorze dolotowym lub głowicy cylindrów.
Kiedy korpus przepustnicy zawiera również wtryskiwacze paliwa, często jest to bezpośredni zamiennik gaźnika w starszym silniku.