Najlepsza odpowiedź
Odchylana kierownica to opcja dostępna w niektórych samochodach, która pozwala kierowcy wyregulować kąt kierownicy. Zapewnia to kierowcy możliwość pochylenia kierownicy, dostosowanie pozycji za kierownicą do wzrostu oraz kilku innych preferencji, a także zapewnia komfortowe wrażenia z jazdy. Regulując pozycję siedzącą kierowcy, skutecznie zwiększa zakres ruchu kierowcy, a tym samym poprawia bezpieczeństwo. Głównie funkcja przechyłu pomaga wyregulować kierownicę, przesuwając kierownicę po łuku w ruchu w górę iw dół.
Podczas gdy teleskopowa kolumna kierownicy jest częścią, która umożliwia kierowcy ustawienie kierownicy w kierunku lub z dala od kierowcy, dla osobistego komfortu i łatwości użytkowania. Pozwala kierowcy ustawić kierownicę bliżej lub dalej deski rozdzielczej.
Odpowiedź
Możesz tak pomyśleć, ale podejrzewam, że nawet najlepiej wyrównany układ kierowniczy i dobrze wyważone koła będą nadal potrzebować przez większość czasu lekko zbaczać z drogi na boki.
Dlaczego?
Cóż , sama droga nie jest „idealnie wyważona”, że tak powiem, i nie chcesz, żeby taka była.
Tutaj sprawy stają się trochę bardziej interesujące. Widzisz, gdy pada deszcz, nie jest szczególnie pożądane, aby woda po prostu gromadziła się na drodze, a w rzeczywistości może to prowadzić do problemów z zatrzymaniem i niesławnego efektu aquaplaningu, który nie jest dobry do kontrolowania pojazdu. Dlatego większość miejsc z utwardzonymi drogami celowo ustawi środek drogi nieco wyżej niż krawędzie jezdni, ponieważ woda ma tendencję do staczania się w dół. W mieście woda następnie spływa z jezdni i wpada do rynnowej części krawężnika, skąd trafia do kanalizacji burzowej. Na wiejskiej drodze woda spłynie do rowu.
Teraz droga żwirowa może mieć pochylenie lub nie, ponieważ żwir może być wystarczający do zapewnienia wystarczającego drenażu, ale większość ludzi jest średnio skłonna przynajmniej do podróżowania po niektórych utwardzonych drogach w danym dniu, a znacznie bardziej prawdopodobne jest, że zapytają o swój samochód jadący prosto po utwardzonej drodze.
W jaki sposób to pochylenie powoduje dryfowanie samochodu?
Cóż, jeśli nie trzymasz kierownicy, grawitacja będzie wywierać niewielką siłę w dół na zbocze pochylenia. Ponieważ kąt jest mały, większość siły wynikającej z ciężaru samochodu będzie nadal skierowana prosto w dół, ale kształt klina powoduje niewielką siłę boczną. Jeśli twoje ręce są na kierownicy i masz wspomaganie kierownicy, najprawdopodobniej odrzucasz tę niewielką siłę wewnętrzną jako nic, ponieważ wspomaganie kierownicy wielokrotnie zwielokrotnia małą siłę twoich rąk, aby pomóc w łatwym kierowaniu, więc większość ludzi nawet tego nie robi. zauważ, że lekko trzymają samochód w kierunku środka pasa juuust . To znaczy oczywiście do momentu, gdy zwolnią kierownicę i pozwolą samochodowi swobodnie dryfować. Dzieje się tak zwykle, gdy ludzie zauważają niewielkie przesunięcie i mówią: „wyrównanie musi być wyłączone”. I szczerze mówiąc, czasami tak jest, ale czasami Twój samochód jest doskonały i po prostu dryfuje z powodu pochylenia drogi.
Dlaczego nie po prostu zrównoważyć kierownicę, aby dopasować ją do pochylenia drogi?
Cóż… Do pewnego stopnia mogą. Większość producentów samochodów publikuje specyfikacje dla każdego pojazdu dotyczące wyrównania, które dostosowują się do trzech różnych kątów na przednich oponach i dwóch na tylnych oponach. Jeśli chodzi o przód, liczby te nazywają się kółkiem, pochyleniem i stopą, a dla tylnych opon regulacje są dokonywane tylko dla pochylenia i zbieżności. Ważne jest, aby pamiętać, że pochylenie wspomniane dla wyrównania opon to nie to samo, co pochylenie drogi. Jednak producenci samochodów opierają swoje specyfikacje na standardowej, przeciętnej drodze. Jest to nieco problematyczne w przypadku prawdziwego samochodu, ponieważ istnieje kilka rodzajów pochylenia drogi używanych przez inżynierów budownictwa. Najprostszy to prosty wygięcie, w którym droga ma swój szczyt pośrodku i podobnie jak dach domu ma pojedynczą wzniesienie od tego punktu środkowego wzdłuż całego zjazdu do krawężnika. Różne nawierzchnie dróg, takie jak brud, beton lub asfalt, będą miały różne wartości wygięcia, a także będą się różnić w zależności od średnich opadów dla danego obszaru, przy czym regiony z obfitymi opadami mają bardziej strome pochylenie niż regiony bardziej suche. Prosty pochylenie można dostosować w pojeździe, ale tylko dla jednego określonego nachylenia, a ponieważ się zmienia, oznaczałoby to, że możesz jechać prosto na niektórych odcinkach drogi bez rąk od kierownicy.
Nie jest to jednak jedyny rodzaj pochylenia drogi.Istnieje również pochylenie paraboliczne, w którym droga jest nachylona bardziej w kierunku krawędzi, a mniej w środku, co zapewnia lepsze odprowadzanie wody samochodom jadącym z większą prędkością, oraz kompozytowe pochylenie, w którym środek drogi jest paraboliczny, a krawędzie mają do nich kąt prosty, co jest rodzajem hybrydy, czyli kompromisem między paraboliczną drogą a prostszym prostym camberem, który może być łatwiejszy w utrzymaniu. W przypadku tego typu pochylenia Twoja pozycja na pasie ruchu odgrywa rolę w obliczaniu nachylenia, więc nie możesz idealnie dostosować do tego typu pochylenia, a Twój samochód najprawdopodobniej zawsze będzie dryfował lekko na zewnątrz na tych drogach.
Więc jak pewnie widzisz, tam to spory wpływ na środowisko na to, jak będzie się jeździł Twój samochód, bez rąk na kierownicy, co utrudnia idealne wyważenie samochodu, aby jechał prosto przez cały czas.
Aby uzyskać więcej informacji na omówione tematy, patrz:
Typy pochylenia dróg – zalety i metody zapewniania pochylenia