Najlepsza odpowiedź
Definicja coupe nie jest całkowicie wodoszczelna. Jeśli odnosimy się do definicji Wikipedii, mówi ona, że Coupe to samochód z dwojgiem drzwi w stylu nadwozia i stałym dachem, który jest krótszy niż sedan lub sedan tego samego modelu, może mieć tylne siedzenia dla dwóch osób lub nie, które mogą, ale nie muszą, być w ciasnych odstępach. Dokładnie podobny do tego, co mogłeś przeczytać z innych odpowiedzi.
Kolejnym aspektem, który chciałbym do tego dodać, jest, z technicznego punktu widzenia, coupe jest definiowane jako samochód z nieruchomym dachem, z tyłu mniejszym niż 33 stopy sześcienne. objętość wewnętrzna. Teraz, gdy przestrzeń ma mniej niż 33 stopy sześcienne, nie było potrzeby czterech drzwi, a zatem dwoje drzwi stało się częścią tożsamości.
Ale wraz z ewolucją przemysłu, segmenty motoryzacji ewoluowały, a odpowiedzi Deepank Arya lub Mayur Dhamale mówią tylko o segmentacji wiekowej. Więc co się zmieniło przez pewien czas? Nazwijmy to marketingiem lub dążeniem do stworzenia niszowego rynku, co prowadzi do ewolucji różnych typów coupe w samym segmencie.
W ujęciu holistycznym mamy trzy różne typy coupe;
- Dwudrzwiowe, dwumiejscowe coupe
- Dwudrzwiowe czteroosobowe coupe
- Czterodrzwiowe czteroosobowe coupe
Teraz może istnieć nieskończona porozmawiajmy o pozycji silnika, układzie siedzeń i ewolucji, ale sprowadziłoby się to do ogólnego wniosku, o którym wspominam poniżej.
Odnieś się do nomenklatury słupków używanej w przemyśle samochodowym; zignoruj trzeci obraz, który mówi o słupku D.
Coupe ma następujące cechy, które odróżniają je od rodzeństwa Sedana.
- Stały dach z twardym dachem
- Sloppiest C -Filar
- Brak słupka B w dwudrzwiowym coupe i przypomina słupek B w czterodrzwiowym coupe
- Drzwi bezramowe, nie będą miały ramki nad szybą, która zawsze wyglądałaby mniej więcej tak
5. Układ siedzeń 2 + 2 lub 2 miejsca, a nie układ 2 + 3 znaleziony w Sedany / sedany
Omówiłem wszystkie różnice, jeśli mam jakieś inne poglądy, z zadowoleniem przyjmuję komentarze do dalszej dyskusji.
Aby dodać do trzeciego obrazu , pojawił się nowy segment coupe typu kombi, znany jako Shooting Brakes, który będzie miał komfort sprawny układ 4-drzwiowy 4-miejscowy, bezramowe drzwi i najbardziej niechlujny słupek D i przypominający słupek C. To jest nieruchomość oparta na coupe.
Odpowiedź
Nie ma rynku na rolki – Samochody Royce w ich przedziale cenowym i bardziej chodzi o historię i ekskluzywność niż jakość pojazdu. Gdy osiągniesz te wysokie poziomy, możesz kupić lepszy samochód za mniejsze pieniądze od producenta o większej sprzedaży lub możesz przejść całkowicie na zamówienie i uzyskać dokładnie to, czego chcesz.
Wcześniej pisałem o jak Ferrari wyprodukowało jedyne w swoim rodzaju (lub przynajmniej bardzo rzadkie) wersje swoich samochodów dla klientów premium. 20 lat temu widziałem w magazynie samochodowym zdjęcia wozu Ferrari („strzelający hamulec”) wykonanego dla sułtana Brunei lub kogoś z tamtejszej rodziny królewskiej.
Ale Rolls-Royce był więcej niż trochę fałszywe, gdy reszta brytyjskiego przemysłu samochodowego wymarła w latach 70-tych. Ich modele marniały przez 15 do 20 lat, trzymając się tylko swojej reputacji. Samochody były generalnie niezawodne, ponieważ korzystały ze starszej technologii i ich właściciele nie prowadzili ani ciężko, ani daleko. Przeciętny właściciel Rolls-Roycea miał około 60 lat i posiadał flotę samochodów. Samochody pozostawały w tyle pod względem technologii, nawet do lat 80-tych. „Mniejsi” producenci wprowadziliby innowacje i popchnęliby branżę do przodu – Volvo w zakresie bezpieczeństwa, Porsche i inne niemieckie marki w zakresie osiągów / luksusu, Ferrari i Lamborghini za surowe osiągi oraz japońskie znaki niezawodności. Posiadanie ręcznie zbudowanego samochodu, w którym każdy element był sprawdzany i testowany, było jedyną zaletą, jaką mieli. Dopiero gdy VW / BMW przejęło na własność marki RR / Bentley, sytuacja się poprawiła.
Brak tej dużej firmy macierzystej był problemem dla R-R. Pamiętam, jak czytałem, że przez rok cały budżet na badania i rozwój został wydany na opracowanie takiego rodzaju okleiny drewnianej, która nie pęka, gdy jest używana przed poduszką powietrzną. Można by absurdalnie twierdzić, że samochody Rolls Royce nigdy się nie psują, ale nie można twierdzić, że nigdy się nie rozbijają, ponieważ zderzają się z nimi inni ludzie. Nie możesz też uciec od przepisów – a wymóg wyposażenia bezpieczeństwa (np. Poduszek powietrznych) był tylko częścią motywacji. Jak Rolls Royce może nie oferować ABS, skoro tak duży producent jak GM oferował go w każdym sprzedawanym przez siebie pojeździe?
Niektóre z obecnych modeli stają się coraz dłuższe – Ghost sięga połowy 2000 roku, a Phantom to nowy model na rok 2017, ale Wraith i Cullinan SUV (horrory!) stosunkowo nowy. Rolls Royce sprzedaje teraz więcej samochodów niż kiedykolwiek – ale nadal jest to wybrany rynek.