Najlepsza odpowiedź
Przekładnia znajduje się między silnikiem a wałem napędowym. W samochodach z napędem na tylne koła skrzynia biegów jest prawie zawsze oddzielona od mechanizmu różnicowego. Silnik i skrzynia biegów są ze sobą zintegrowane. Moc przekazywana jest z przekładni do mechanizmu różnicowego poprzez wał napędowy. W bardzo drogich samochodach z napędem na przednie silniki, skrzynia biegów jest zintegrowana z mechanizmem różnicowym z tyłu, a moc przekazywana jest z silnika do skrzyni biegów z tyłu. Ma to na celu przesunięcie cg do mniejszego 50/50\% podziału na przednie i tylne koła. W samochodach z napędem na przednie koła skrzynia biegów ma wbudowany mechanizm różnicowy. W ten sposób są dwa krótkie wały napędowe z przodu skrzyni biegów do dwóch przednich kół.
Odpowiedź
Nie. Terminy odnoszą się do tego samego komponentu ogólnego, ale mają dwa różne znaczenia. „Przekładnia” odnosi się do komponentu, który przenosi moment obrotowy silnika poprzez zestaw przekładni, na wał napędowy, do zdalnie zamontowanego końcowego napędu / mechanizmu różnicowego.
„Skrzynia biegów” odnosi się do typu skrzyni biegów, w który jest umieszczony bezpośrednio między napędzanymi kołami i wychodzą z niego półosie. Oznacza to również, że mechanizm różnicowy jest zawarty w skrzyni biegów, a więc w skrzyni biegów.
Łatwym sposobem na zobrazowanie tego jest typowy samochód RWD z przekładnią. Jest półoś, która przechodzi do tylnego mechanizmu różnicowego, aby napędzać koła.
Typowy samochód z napędem na przednie koła ma skrzynię biegów. Silnik i „skrzynia biegów” są zamontowane poprzecznie bezpośrednio nad napędzanymi kołami. Osie CV wychodzą bezpośrednio z mostu pędnego.
Mogą istnieć także środkowe i tylne zespoły napędowe. Może być również silnik z przodu, tylne skrzynie biegów (Corvette). Jednak tak są definiowane.