Najlepsza odpowiedź
Głośniki trójdrożne są bardziej skomplikowane i droższe w wykonaniu, więc powinna nastąpić znaczna poprawa dźwięku, aby uzasadnić wzrost czasu, materiałów i ceny.
Ale różnice w specyfikacjach są niejednoznaczne. Podobnie jak większość rzeczy związanych z dźwiękiem, rzeczy, które mierzymy, mają drugorzędne znaczenie, podczas gdy ważne muzyczne parametry dźwiękowe są trudne do zmierzenia, opisania, interpretacji, optymalizacji i wprowadzenia na rynek.
Uniwersalnym zniekształceniem głośników jest intermodulacja dopplerowska. Jeśli słyszałeś hałas drogowy, szczególnie klaksony, być może zauważyłeś, że pojazdy silnikowe zbliżające się do Ciebie mają głośniejsze dźwięki dźwiękowe niż wtedy, gdy się oddalają. Dzieje się tak, ponieważ ruch do przodu w kierunku słuchacza kompresuje długości fal, co jest zjawiskiem zwanym przesunięciem Dopplera.
Głośniki przyspieszają w kierunku użytkownika, aby sprężać powietrze, a dalej, aby się rozrzedzić, co powoduje powstawanie słyszalnych dźwięków. Jeśli jest więcej niż jedna częstotliwość, będą one oddziaływać na siebie, powodując modulację częstotliwości, podnosząc tonację, gdy stożek porusza się w Twoim kierunku i odwrotnie.
Efekt ten jest subtelny lub niesłyszalny na poziomach „łatwego słuchania” , ale rośnie szybko, gdy muzyka staje się głośna. To sztuczny dźwięk, więc nasz mózg nie wykrywa go świadomie w taki sam sposób, w jaki zauważamy szum, brak basu lub przesadną górę – chyba że nauczymy się słyszeć absolutne odniesienie do muzyki akustycznej na żywo, która zajmuje tysiące godzin ekspozycji. .
To zniekształcenie sprawia, że muzyka jest odczuwalnie „mętna” i powoduje zmęczenie słuchaniem. Jest trudny do zmierzenia, ponieważ jest inny dla każdej kombinacji częstotliwości i rośnie nieliniowo wraz z głośnością. OTOH, łatwo jest przewidzieć, że rozdzielenie częstotliwości na większą liczbę przetworników od 2 do 3 zmniejsza zniekształcenia Dopplera.
Innym powodem, dla którego projekty trójdrożne mogą być lepsze, jest spójność temperaturowo-przestrzenna. Nasze uszy są najbardziej wrażliwe na środku pasma, mniej więcej od 400 Hz do 4KHz. Skierowanie tych częstotliwości do jednego przetwornika utrzymuje je w fazie wyrównanej pod szerokim kątem, ponieważ źródło znajduje się w tym samym punkcie w przestrzeni i ponieważ nie ma przesunięć fazowych zwrotnicy w środku zakresu.
3-drożny konstrukcja umożliwia również wyrównanie zwrotnicy z częstotliwością skokową przegrody, co zmniejsza złożoność i poprawia dźwięk (wszystko inne jest równe).
To powiedziawszy, najlepsze 2-drożne głośniki są dokładniejsze i bardziej słyszalne niż najgorsze głośniki trójdrożne, więc YMWV.
Odpowiedź
Celem dodania trzeciego głośnika jest zwykle wspieranie niższego / bardziej płaskiego basu.
Anegdotycznie rozważ Rankingi Stereophile, które oddzielają kolumny „Restricted Extreme Low Frequency” i „Full Range” w swoim rankingu. Większość „ograniczonych” głośników to konstrukcje dwudrożne; wiele z „pełnozakresowych” konstrukcji jest trójdrożnych.
Przyczyną tego podziału jest to, że bardzo trudno jest zaprojektować pojedynczy przetwornik, który byłby wystarczająco szybki, aby dobrze radzić sobie ze średnimi tonami (często około ~ 6,5 ″ –8 ″), ale wystarczająco duże, aby uderzać w najniższe tony z rozsądną nominalną impedancją i czułością w całym spektrum audio.
Dlatego dodanie trzeciego, większego przetwornika do głośnika wydaje się intuicyjne. Jak zauważyli inni, dodanie trzeciego sterownika wiąże się z dodatkową złożonością – nie chodzi tylko o dodanie kolejnego sterownika do tego samego pudełka. Konstrukcja obudowy, konstrukcja zwrotnicy, szerokość przegrody itp. Stają się nieco bardziej skomplikowane.
Weźmy na przykład szerokość przegrody – to najłatwiejsza do zauważenia różnica – używając Bladea KEF. Gdyby KEF umieścił te 9-calowe głośniki niskotonowe z przodu obudowy, szerokość obudowy wyniosłaby ~ 12 cali, co wpłynęłoby na wzór rozproszenia średnich i wysokich częstotliwości. Dlatego KEF umieścił głośniki niskotonowe z boku, aby zachować optymalną szerokość przegrody dla reszty spektrum audio.
W swoich bardziej tradycyjnie wyglądających głośnikach umieścili mniejsze przetworniki 6,5 ″ z przodu obudowy. Bas nie jest tak niski, ale szerokość przegrody nie jest zbyt rozciągnięta. Co się stanie, gdy umieścą te duże głośniki niskotonowe z przodu? Zakrzywiają obudowę, aby nadal zminimalizować szerokość przegrody głośnika średniotonowego / wysokotonowego w Muon.
Te wyzwania są jednym z powodów, dla których niektórzy słuchacze łączą zoptymalizowaną konstrukcję 2-drożną z aktywnym subwooferem.
Nic z tego nie oznacza, że nie ma świetnych konstrukcji 2-drożnych, które mogłyby brzmieć lepiej i głębiej niż konstrukcja 3-drożna. To tylko ogólne zasady.