Najlepsza odpowiedź
Zasięg półciężarówki z silnikiem wysokoprężnym jest bardziej ograniczony przez dopuszczalną liczbę godzin jazdy kierowcy niż przez ciężarówkę samo. Ciężarówka ma podwójne zbiorniki o pojemności 150 galonów. 300 galonów przy średniej prędkości 7 MPG daje zasięg non-stop ponad 2000 mil.
W Stanach Zjednoczonych kierowca jest ograniczony do 11 godzin jazdy z 1-godzinną przerwą w trakcie zmiany, zanim zajmie 10 godzin po służbie. Przy średnich prędkościach autostradowych kierowca ten pokonuje około 600-650 mil podczas zmiany, co nie jest w zasięgu możliwości platformy.
Kierowca zespołu może jednak spać na zmiany, co pozwala ciężarówce jeździć praktycznie non-stop i znacznie lepiej wykorzystuj możliwości ciężarówki. Będą zatrzymywać się na posiłki, prysznice i paliwo (optymalizując, aby tyle z trzech, ile potrzeba, było wykonywanych na tym samym przystanku), ale poza tym jeżdżą ciężarówką 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Operacje takie jak ta mogą być oferowane spedytorom jako usługa „przyspieszona”, ponieważ po załadowaniu ładunku ciężarówka przejeżdża praktycznie non-stop od odbioru do dostawy, nawet na trasie od wybrzeża do wybrzeża.
W operacji zespołowej, jak opisano powyżej, typowa pół-platforma może pokonać 3500 mil przełajowych biegów z jednym przystankiem na paliwo, a nawet zatrzymując się na posiłki i prysznic, zakończyć podróż w mniej niż 3 dni!
Odpowiedź
Z pewnością zależałoby to od specyfikacji ciężarówki, ciężaru ładunku i terenu.
Ciężkie ciężarówki klasy 8 zazwyczaj mają dwa boczne (inaczej zbiorniki siodłowe) zbiorniki paliwa, po jednym z każdej strony.
Można je zamówić w różnych rozmiarach, aby dopasować potrzeby właściciela.
W moim przypadku mam dwa 125-litrowe zbiorniki, z których każdy zawiera 120 galonów „nadającego się do pobrania” paliwa.
Ponieważ średnio około 6 mpg, to dałoby mi potencjalny zasięg około 1400 mil.