Najlepsza odpowiedź
Ojej, więcej śmieci! Właściwa rotacja opon może w rzeczywistości podwoić żywotność opon i zmniejszyć koszty osiowania. Prawidłowy obrót opon bezkierunkowych polega na skrzyżowaniu opon wchodzących na koła napędowe, a opony na koła nienapędzane przesuwają się na przeciwległy koniec samochodu, ale pozostają po tej samej stronie. Tak więc napęd na przednie koła to RR na LF, LR na RF, RF na RR i LF na LR. Napęd na tylne koła byłby RF do LR, LF do RR, LR do LF i RR do RF. W pojazdach z napędem na cztery i cztery koła użyj wzoru, który byłby odpowiedni, gdyby był to napęd na dwa koła. Spowoduje to, że dwie opony skręcą w przeciwnym kierunku i utrzymają opony cicho i równomiernie. Oznacza to również, że opony nigdy nie będą w jednej pozycji wystarczająco długo, aby uzyskać ostry wzór zużycia i wymagać przedwczesnej wymiany. Nasi klienci pobierają od 80 do 100 tysięcy mil z kompletu opon, obracając w ten sposób i utrzymując odpowiednie ciśnienie w oponach, jak wskazano na tabliczce na drzwiach!
Odpowiedź
Nie ma wzoru .
to opowieść o starych żonach. Prawdopodobnie od czasu, gdy opony samochodowe trwały miesiące zamiast lat, być może przed I wojną światową.
Kiedy ludzie proszą mnie o obrócenie opon, grzecznie mówię, że obracają się cały czas, gdy samochód jest w ruchu.
Dlaczego ktoś miałby chcieć mieć pewność, że wszystkie 4 opony wymagają jednoczesnej wymiany? Wolałbym wydać 300 funtów w tym miesiącu i 300 funtów w kolejnych 6 miesiącach, zamiast wydawać 600 funtów za jednym zamachem, czyli to, co stara się osiągnąć wieczór (typy rotacyjne, aby upewnić się, że wszystkie noszą równomiernie).
jeśli tylne koła są napędzane, tylne opony zużywają się szybciej, więc wymień je i załóż nowe opony z przodu.
jeśli napęd na przednie koła wymień przednie opony, ponieważ zużywają się szybciej, i załóż je z tyłu.