Najlepsza odpowiedź
Najbardziej prawdopodobne są baterie, które Tesla używał, pochodzące z firmy Panasonic, do swojego samochodu elektrycznego Model S akumulator litowo-jonowy z katodą będący połączeniem litu, niklu, kobaltu, tlenku glinu. Branża akumulatorów nazywa to „baterią NCA” i są one używane – i produkowane przez firmę Panasonic – od wielu lat.
Zazwyczaj akumulatory litowo-jonowe NCA wykorzystują kombinację 80\% niklu, 15\% kobalt i 5\% aluminium. Nie jest jasne, jaka jest mieszanka kombinacji baterii Tesli i Panasonic. (Anody w tych tradycyjnych akumulatorach litowo-jonowych to zwykle kombinacja grafitu, która pełni rolę gospodarza dla jonów litu). Dodatek aluminium do akumulatora NCA sprawia, że jest on bardziej stabilny.
Dyrektor generalny Tesli Elon Musk powiedział w rozmowie o zyskach firmy, że Tesla będzie używał wysokoenergetycznego akumulatora litowo-jonowego NCA do nowej baterii sieciowej. Podobnie jak w samochodach, akumulator sieciowy jest przeznaczony do użytku przez przedsiębiorstwa użyteczności publicznej do zasilania awaryjnego. Są to baterie, które zastosowane w dużej „farmie” akumulatorów mogłyby zastąpić tak zwane elektrownie szczytowe, „brudne” i drogie elektrownie, z których przedsiębiorstwa energetyczne korzystają tylko wtedy, gdy zapotrzebowanie na sieć jest szczytowe, np. W upalne letnie popołudnie. ( Witryna Tesli opisuje to jako akumulator zapasowy o pojemności 10 kilowatogodzin i cenie 3500 USD.)
Dla kontrastu, Musk powiedział, że Tesla użyje baterii litowo-jonowej z katodą niklową, manganową i tlenku kobaltu do swojej sieciowej baterii. Nazywany akumulatorem NMC, ma być używany do codziennej jazdy na rowerze w domu, firmie lub niektórych rodzajów czystej energii. „Jest tam sporo manganu” – powiedział Musk. ( Dane techniczne witryny Tesla dla tej baterii to 7 kWh za 3000 USD.)
Wiele tradycyjnych akumulatorów NMC wykorzystuje jedną trzecią równej części niklu , mangan i kobalt. Ponownie nie jest jasne, jaka jest kombinacja wersji Panasonic i Tesli.
Budowa Tesli Gigafactory poza Reno w stanie Nevada została pokazana 18 lutego 2015 r.
Odpowiedź
P: Jakich baterii używa Tesla?
O: Obecnie najczęściej używanymi ogniwami jest 2170 ogniw opracowanych i wyprodukowanych przez spółkę joint venture Tesli i Panasonic
Niektóre modele podobno nadal używają 18650 ogniw od firmy Panasonic lub spółki joint venture (to jest niejasne)
W Chinach kupują również 2170 ogniw od CATL i LG Chem. Myślę, że dla tych Tesli jest po prostu klientem, a te firmy produkują dla nich ogniwa w pożądanym rozmiarze z pożądaną chemią, ale opracowane przez producenta, a nie Teslę.
W dniu baterii wcześniej w 2020 roku Tesla ogłosił, że przejdzie na nowe ogniwa 4680, które opracowali. Wygląda na to, że są one opracowywane w całości we własnym zakresie, a z prezentacji wydawało się, że będą również produkowane we własnym zakresie przez Teslę. Od tego czasu Panasonic zasugerował, że będzie partnerem w tym projekcie, więc być może wspólne przedsięwzięcie rozpocznie ich produkcję. Ale to jest do potwierdzenia.
Wszystkie te baterie to jakaś forma Li-Ion. Chemia ewoluowała przez lata. Nowsze ogniwa mają bardzo niską zawartość kobaltu, a model 4680 w ogóle nie będzie zawierał kobaltu. W Chinach modele Model 3 LR + wykorzystują ogniwa zawierające więcej żelaza, ponieważ są one nieco tańsze.
Oczywiste jest, że Tesla jest bardzo liderem w rozwoju akumulatorów i stale ulepsza swoje ogniwa, a które komórek do wykorzystania w jakim produkcie na podstawie ceny i wydajności.
Jeśli uda im się wprowadzić te 4680 ogniw na rynek w ciągu najbliższych lat (zgodnie z planem), a oszczędności rzeczywiście wynoszą 56\%, to jest to rewolucyjny krok, a inni producenci będą mieli wiele do nadrobienia.
Zobaczymy, jak to wszystko się rozwiąże.