Najlepsza odpowiedź
Wiele drzwi wewnętrznych (np. Do biura statku) jest jak „drzwi kieszonkowe” w mieszkaniu lub domu – na łodzi podwodnej, na której byłem, były pokryte fałszywym winylem o ziarnistym drewnie lub czymś w tym rodzaju i wsuwały się i zamykały. Kilka pomieszczeń miało również dość zwyczajne drzwi otwierane za pomocą klamki.
Pomiędzy każdym przedziałem znajdowały się wodoszczelne drzwi, które zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymać ciśnienie morza – miały okrągłe koło zamachowe, które można było wykorzystać do „psowania” i „Otwórz” drzwi, aby je zamknąć. „Psy” to metalowe zatrzaski, które wysuwają się po obróceniu koła zamachowego w celu szczelnego zamknięcia drzwi.
A potem chociaż technicznie nie są to „drzwi”, jest tam również właz, którego używaliśmy do wchodzenia i wychodzenia z łodzi podwodnej. Wygląda na to, że nie mam dobrego zdjęcia lub szkicu któregoś z nich, ale to zdjęcie oddaje ogólny punkt.
Górna część znajdowała się równo z górną częścią łodzi podwodnej – około stopy lub dwie pod nią znajdował się znacznie mocniejszy wodoszczelny właz, który uszczelniał kadłub ciśnieniowy – ten został zbudowany tak, aby wytrzymać pełne ciśnienie zanurzenia bez przecieków.
To patrzy w dół przez właz w taki sposób, w jaki wchodziliśmy do łodzi podwodnej – do przodu jest po lewej stronie i możesz rzuć okiem na główny właz pod pierścieniem i po lewej stronie. (moje zdjęcia)
Odpowiedź
Tutaj ważne jest, aby odróżnić góry lodowe, warczenie, bergy i grzbiety ciśnieniowe.
Lodowe góry, rodzaj Titantyczny hit, jest ogromny. Nie możesz nurkować pod nimi i nigdy byś tego nie próbował. Unikasz ich. Lód ma gęstość 92\% gęstości wody. W zaokrąglonych liczbach oznacza to, że 90\% góry jest zanurzone lub inaczej mówiąc, góra lodowa o wysokości 200 stóp schodzi do 1800 stóp. Głębokość zanurzenia jest klasyfikowana, ale możesz zobaczyć, dlaczego nurkowanie pod górą lodową nie jest startowe.
Nie „W każdym razie nie trzeba, uderzający w niego wiatr i fale powodują dużo hałasu i dość łatwo pojawiają się na pasywnym sonarze. Lodowe góry znajdują się na otwartym oceanie z dala od polarnej czapy lodowej. Tworzą je ogromne odłamki lodu odłamywane lądolód / lodowiec i porwany przez prądy oceaniczne.
Gdy zbliżasz się do czapy lodowej, musisz przejść przez MIZ (marginalną strefę lodową). Jest to duży błotnisty błoto o szerokości kilku mil, składający się z kawałki lodu – warczenie (duże) i kawałki bergy (małe). Te nie wznoszą się tak wysoko, więc nie sięgają tak głęboko. Jazda pod nimi jest łatwa (i obowiązkowa, jeśli wybierasz się na biegun).
Dzięki temu można łatwo omijać lodowe góry i spokojnie przejechać pod MIZ, na co trzeba uważać ?
Progi ciśnieniowe. Czapa lodowa nie jest monolityczną taflą lodu, składa się z tysięcy tafli, uderzających o siebie nawzajem, popychanych przez wiatr i prądy. Tafle lodu ocierają się i spiętrzają jak psy w upale. Kiedy tak się dzieje, jeden arkusz podnosi się, a drugi jest wypychany, jak płyty tektoniczne. Część schodząca w dół staje się rodzajem lodowego stalagtytu zawieszonego pod baldachimem. Ponieważ jest unieruchamiany przez ciężar i siłę pokrywy lodowej, nie spełnia zasady 90:10 jak swobodnie pływająca góra lodowa, może być głęboka bez lodu powyżej.
Jak głęboko ? Najgłębszy kiedykolwiek zarejestrowany grzbiet ciśnieniowy miał 169 stóp głębokości. Zwykle łatwo jest pozostać poniżej tego i uniknąć niebezpieczeństwa. Ale aby skopiować transmisję lub wynurzyć się przez lód, musisz działać w tej strefie i jest to niebezpieczne, jeśli zderzysz się z grzbietem ciśnieniowym z dużą prędkością, zginiesz wraz z załogą. Do działania w tej strefie używamy sonaru aktywnego o wysokiej częstotliwości, który ma dobrą rozdzielczość, ale towarzyszy mu krótki zasięg.
Najważniejsze jest to, że łatwo słyszysz i omijasz lodowe góry, łatwo żeglujesz pod MIZ i naprawdę masz uważać na grzbiety nacisku.