Najlepsza odpowiedź
Aby odpowiedzieć, trzeba tu zrobić CAŁĄ WIELE ZAŁOŻEŃ. Musimy założyć, że jedynym powodem, dla którego się nie uruchamia , jest to, że jest to związane z dopływem paliwa i współczynnikiem zapłonu – tj. Olej napędowy, który jest zbyt zimny, aby rozpocząć zimą. W przeciwnym razie może to być WSZYSTKO:
- brak paliwa
- niskie ciśnienie paliwa
- uszkodzone przewody paliwowe / wyciek powietrza w przewodzie paliwowym
- złe wtryskiwacze paliwa
- złe paliwo
- złe paliwo
- brak zapłonu / rozrusznika by go obrócić
- zbyt mała prędkość rozrusznika / Revolution
- uszkodzony elektrozawór paliwa
- niskie napięcie akumulatora
- i lista jest długa.
Wolę używać propan. Czasami używałem latarki, aby ogrzać powietrze spływające z gaźnika; czasami do podgrzania paliwa przepływającego przez przewody paliwowe do gaźnika; czasami do ogrzania wlotu powietrza dla oleju napędowego.
Czasami używam propanu – z nieoświetlonej latarki – aby wprowadzić paliwo palne do strumienia powietrza wchodzącego do wlotu.
Użyłem również niektórych aerozoli uwalniających nakrętki i śruby – na przykład WD-40 – ponieważ są one często palne lub paliwo palne.
Konwencjonalny płyn rozruchowy – eter – jest moim ostateczny aerozol. Może uszkodzić silnik wysokoprężny w mgnieniu oka i nie jest to miłe dla silnika gazowego.
Wybieraj. Wszyscy pracowali dla mnie w takim czy innym czasie.
Odpowiedź
Zaczynasz płyn? Nienawidzę tego. Powoduje więcej uszkodzeń silnika, niż ludzie zdają sobie sprawę. Możesz wziąć doskonały silnik, który uruchamia się za każdym razem i zacząć używać tych rzeczy, a następną rzeczą, o której wiesz, że silnik nie uruchomi się bez niego, zamienia silnik w narkomana. Jeśli musisz oszukiwać, aby uruchomić silnik, użyj środka do czyszczenia gaźników. Jest znacznie bezpieczniejszy i nie uszkodzi silnika, tak jak robi to płyn rozruchowy.