Najlepsza odpowiedź
Robią to tak jak wszyscy, z wyjątkiem tego, że wymaga to pewnego planowania, zwłaszcza w przypadku największych firm, takich jak Schneider National.
Zacznijmy od krajowego Hyway Traffic Safety Administration (NHTSA). Pobłogosławili każdego kierowcy długodystansowego obowiązkową przerwą mniej więcej w połowie ich 11-godzinnej zmiany. Przy planowaniu i zdrowej diecie powinno to obejmować większość kierowców, dotarcie do bezpiecznego miejsca, aby uwolnić się w odpowiednim czasie, ponieważ urządzenia w ciężarówce są na ogół nieobecne w ciężarówce firmowej, a niektóre firmy stanowczo zabraniają tej czynności w ciężarówce w żadnym czas.
Pozostawia to trzy inne możliwości oddawania moczu w środowisku naturalnym. Są to między innymi w lesie, na postojach dla ciężarówek oraz w przypadku mężczyzn i dynamicznych kobiet¹, bok drogi z pozycji między ciężarówką a przyczepą, stojąc rama ciężarówki (proszę zawsze do kontenera)
Generalnie, dla starszych dri w przypadku osób, które nie mogą spędzić całej nocy w ciężarówce bez konieczności siusiania, są duże butelki po napojach w ustach (zasady Gatorade tutaj) lub inne nieco bardziej skomplikowane prowizoryczne urządzenia dla kobiet.
Przewoźnicy zdecydowanie odradzają wszelkie takie działania w pobliżu pojazdu. Film z telefonu komórkowego zawierający butelkę żółtego płynu byłby koszmarem public relations dla firmy, a ich zasady będą to odzwierciedlać. Na obecnym rynku przewoźnicy rozdają 5000 dolarów na szkolenie każdemu w rozsądnej kondycji fizycznej, nawet bez CDL, który zobowiązuje się przez dwa lata. Nie są w nastroju, by dawać kierowcom perspektywicznym wyobrażenie, że jest jakikolwiek stres lub dyskomfort związany z jedną z najtrudniejszych i najbardziej rodzinnych prac korozyjnych na świecie. Średni roczny obrót w branży wynosi obecnie 100\% dla kierowców ponad drogowych. M8H
¹ Panie, możecie to zrobić. Tutaj jest część szkolna. Będziesz musiał sam wykonać pracę laboratoryjną.
Pomyśl o wysokiej klasy zraszaczu ogrodowym. Podlewa zewnętrzną część koła stałym strumieniem. działa prawidłowo, ponieważ ma niewielką część, którą nazwiemy „przerywaczem”, która przerywa strumień, co mniej więcej co sekundę, powodując, że część wody spada i pokrywa obszar dobrze wewnątrz koła. Ta koncepcja działa dobrze w przypadku tryskaczy, ale jest poważnym kompromisem dla kobiety. Jedna z kobiecych części, łechtaczka, jest przeszkodą, która przeszkadza i sprawia, że oddawanie moczu w pozycji stojącej jest w najlepszym przypadku problematyczne. Wisi tuż nad cewką moczową i, w trybie odciążenia stojącego, jego zmiana kierunku jest skrajnie niepomocna. Oto, co możesz zrobić, aby zajrzeć w świat dynamicznej ulgi, którą cieszą się mężczyźni. Po pierwsze, higiena przed i po jest absolutnie niezbędna. Pomyśl o chusteczkach dla niemowląt lub o czymkolwiek innym. Następnie zrozum, że będzie to wymagało praktyki. Jeśli jesteś praworęczny, kciuk jest pierwszym palcem, użyj drugiego i czwartego palca do rozłożenia i trzeciego palca, aby unieść łechtaczkę (jak przełącznik suwakowy), odkrywając w ten sposób cewkę moczową. Biorąc pod uwagę tę technikę, w końcu będziesz w stanie uzyskać dobry pojedynczy strumień.
Następnym etapem twojej pracy laboratoryjnej będzie zakończenie. Kiedy osiągniesz ten punkt, popchnij dodatkowo, aby gwałtownie zakończyć strumień i uniknąć kapania. Zajęcia odwołane!
Pracujesz sam w laboratorium. Nawet nie myśl o wypróbowaniu tego na wolności, zanim zaczniesz ćwiczyć pod prysznicem. Kiedy czujesz się pewnie, wypróbuj to rozwiązanie w prawdziwym świecie, na przykład spodziewając się wyjątkowo brudnej lub nieistniejącej toalety, spódnica lub luźne bokserki będą działać najlepiej, a może lepiej po prostu zdjąć i schować bieliznę, gdy się uczysz Kontroluj jednocześnie części ciała i odzież. Ponownie, jest to dynamiczna operacja, którą należy rozpocząć pod prysznicem, aby opanować część pokładową, a następnie przejść do sytuacji z życia wziętych.
######
Na koniec możesz zapytać , gdzie ten człowiek może mówić na ten temat. Dla mnie ziarno zostało zasiane, gdy patrzyłem z daleka i od tyłu, jak partner wykonuje to zadanie na prywatnym kąpielisku, 50 stóp w dół rzeki, kiedy oboje byliśmy w wiejskiej szkole z internatem. Ciekawość szalała, ale miałam wtedy 17 lat i bałam się zapytać o szczegóły.
Około 10 lat temu w tym temacie pojawił się nowy partner, który stwierdził, że jest to oczywiście niemożliwe. Bliskość utrzymywała się przez kilka następnych tygodni, kiedy to wypracowywaliśmy. To było kluczowe doświadczenie dla nas obojga. Proszę skomentować swoje doświadczenia…
Odpowiedź
Inni poruszyli kwestie bezpieczeństwa. Opowiem o „kłopotach”.
Jedyną rzeczą, która przeszkadza mi na co dzień, jest to, że czterokołowce (samochody osobowe, pickupy, furgonetki, SUV-y itp.) Mijają mnie, dostają przede mną, a potem zwolnij. Dzieje się to w kółko, codziennie. Można się zastanawiać, dlaczego, skoro mają iść wolniej niż ja, po prostu nie pozostają za mną, ale jestem pewien, że nawet nie są świadomi tego, co robią. Czasami wyobrażam sobie, że zastanawiają się, dlaczego nagle postanowiłem przyspieszyć.Chciałbym, żeby czterokołowce zwracały większą uwagę na to, co robią. Kierowcy ciężarówek używają tempomatu lub stawiają nogę na podłodze. Nie zmieniamy prędkości, chyba że musimy.
Na parkingach i na postojach dla ciężarówek czterokołowce, które parkują w miejscach dla ciężarówek. To mnie naprawdę denerwuje, ponieważ jest tak wiele miejsc do parkowania samochodów, a tak mało dla ciężarówek. Nie potrafię powiedzieć, ile razy jechałem na coś, co wyglądało jak ostatnie wolne miejsce parkingowe, tylko po to, by znaleźć tam samochód, kiedy w niego skręciłem. A jeśli spojrzysz na parking dla samochodów, nic poza pustym miejscem.
Oto coś, o czym wielu „zwykłych kierowców prawdopodobnie nie wie” – lewy pasy są przeznaczone do wyprzedzania. Przynajmniej mam nadzieję, że jest to coś, czego nie wiedzą, w przeciwnym razie założysz, że to kretyni. To też jest coś, czego doświadczamy na co dzień – jakiś idiota jadący wolno lewym pasem, pozornie nieświadomy długiej kolejki pojazdów za nim, czekających, aż zejdzie mu z drogi. Od dziecka wiedziałem, na długo przed tym, jak prowadziłem samochód, że lewe pasy to „szybkie pasy”. Jednak wiem na pewno, że są dorośli ludzie, którzy tego nie wiedzą. Spotkałem ich. Jestem pewien, że niektórzy z nich są po prostu szarpnięciami w ogrodzie – niektórzy stają się absolutnie infantylni, kiedy siadają za kierownicą – ale podejrzewam, że wielu z nich jest błogo nieświadomych swojej ignorancji. Karolina Północna, gdzie pada prawie codziennie w pewnym momencie , ludzie nie mogą jeździć w deszczu . W porządku. Jeśli czujesz się nieswojo, zwolnij – na prawym pasie. Kiedy pada deszcz, Tarheels mają irytujący zwyczaj jeżdżenia z prędkością dwudziestu pięciu mil na godzinę lewym pasem, migające wściekle kierunkowskazy i blokujące, hm, wszystkich innych. Wypróbuj Rain-X, tarheels i przejdź w prawo. Powinieneś to robić nawet wtedy, gdy świeci słońce.
Wspomniałeś o przejściu z prawej strony. To prawda, nie podoba nam się to. Jeśli kogoś zabijesz, po prostu nie wiesz, co stanie się z twoją karierą. Uważa się, że zawodowi kierowcy ponoszą wyższy poziom odpowiedzialności niż kierowcy amatorzy, więc nawet jeśli to wina czterokołowca, winę ponosi osiemnastokołowiec. Więc nawet jeśli nie obchodzi cię, czy żyjesz, czy umierasz, lituj się nad biednym kierowcą ciężarówki i nie mijaj prawej strony. Nie możemy Cię tam zobaczyć, a jeśli coś jest przewidywalne, to to, że ciężarówka chce wrócić na właściwy pas. Nie bądź tam, kiedy to robimy.