Najlepsza odpowiedź
Możesz łatwo zrobić to sam. Jeśli jest to tylko zawór wewnątrz trzpienia, potrzebujesz bardzo mało czasu, wysiłku i kosztów, aby go naprawić. Za pomocą narzędzia do usuwania zaworów można łatwo zdjąć zawór, a następnie za pomocą końcówki Q i różnych środków chemicznych, takich jak środek do czyszczenia części hamulców lub politura do metalu, można wyczyścić sam trzpień zaworu. Następnie kupujesz kilka nowych zaworów i spryskujesz je, gdy są otwarte i zamknięte, smarem do zamków drzwi (z teflonem) lub olejem w sprayu (używanym do konserwacji pistoletu) i pozostaw go na chwilę do wyschnięcia. Następnie ponownie mocno wsuń zawór (ale nie za mocno), a następnie zacznij wlewać do opony powietrze pod żądanym ciśnieniem. Teraz idź napić się kawy przez 30 minut lub dłużej i poczytaj gazetę / oglądaj telewizję / itp. I zrelaksuj się. Teraz, gdy wrócisz, szybko zobaczysz, jak poszła naprawa.
Prawdopodobnie wszystko zostało wykonane i wykonane prawidłowo, bez dalszych wycieków. Jeśli nadal wyciekasz z zaworu, to masz inny problem i musisz udać się do stacji obsługi z całą oponą i zespołem obręczy, aby wymienić cały zespół trzpienia zaworu, ale pamiętaj, aby wymienić nowy i stare zawory, więc nie marnują się bez powodu.
Sam robiłem to wiele razy przez dziesięciolecia na samochodach, ciężarówkach, traktorach, motocyklach, a nawet rowerach, odnosząc wielki sukces. Tylko raz trzeba było wymienić trzpień zaworu, kilka razy gniazdo felgi zardzewiało i trzeba było je wyczyścić, a kilka razy na ścianie bocznej opony było kilka otworów, których nie można wymienić (ta ostatnia była naprawiana przez założenie dętki na zespół opony i obręczy po nałożeniu cienkiej łaty na wewnętrzną stronę przeciekającej ściany opony (stara sztuczka rolników).
Odpowiedź
Różne problemy powodują przecieki obszaru trzonka zaworu. Jak opisano wcześniej, przecieki te mogą wymagać całkowicie nowego trzpienia zaworu, który wymaga zdjęcia opony z koła, co w większości przypadków najlepiej powierzyć profesjonalistom z odpowiednim wyposażeniem i kosztem rzędu 20–35 USD. Wystarczy wymienić rdzeń trzpienia zaworu, również opisany we wcześniejszych odpowiedziach, zatrzyma wycieki ze środka trzpienia zaworu. Roztwór wody mydlanej naniesiony na nieszczelny trzpień pokaże dokładnie, gdzie ucieka powietrze, po prostu obserwując bąbelki.
Teraz, dla „prostego rozwiązania” ——- Wlej kilka kropli czystego oleju lub płynu przekładniowego d na środku trzpienia zaworu i ponownie napełnij. Istnieje duża szansa, że właśnie rozwiązałeś nieszczelny zawór w środku trzpienia, nie usuwając niczego. W zasadzie nic nie kosztuje i zajmuje tylko kilka minut. Powodzenia i szczęśliwych szlaków.