Bästa svaret
Inte särskilt fuktigt.
Du fortsätter mot The Great Plains vid den tiden , så det är i allmänhet mindre fuktigt än San Antonio och Houston-områdena.
San Antonio tenderar att köra cirka 55\% relativ luftfuktighet. Ibland blir det 80\% och väldigt sällan ner till 30\%.
Dallas förblir torrare, förmodligen cirka 40\%, även med doppar upp och ner i samma intervall som San Antonio, även om de tillbringar mycket mer tid med luftfuktighet i 30\% -intervallet och lägre än San Antonio eller Houston antingen.
Av den anledningen har Dallas ” Heat Lightning ”ganska mycket; rena statiska urladdningar mellan moln snarare än moln-till-mark-strejker som är förknippade med faktiska regnstormar.
I San Antonio, blixtar nästan alltid betyder att det regnar inom 30 mil från dig.
Vi får aldrig de elektriska stormar som Dallas ser, där det är blixtar överallt, men inget regn.
Svar
[Min syn] Ja, i modern tid på grund av medieuppmärksamhet och inflytande från New York, Washington, LA, Atlanta, Chicago – de har trott i årtionden att Dallas var ENDAST storstaden i Texas som uppfyllde ”nationellt godtagbara amerikanska standarder.”
För att förklara övervärderingen: 1. De flesta av Texas nyheter och befolkning kommer från många mil söderut av DFW-området – mestadels Houston (HOU), Austin (AUS), San Antonio (SA). Men stora nätverk (AP, CNN, ABC, CBS, NBC) väljer att ha sitt huvudkontor i sin regionala verksamhet på grund av en rad olika faktorer nedan.
2. Dallas hade Texas första riktiga nationella flygplats, trådlösa radio och TV-station. Från och med 1930-talet var Dallas den första i Texas som antog planerings- och markanvändningsstandarder som är gemensamma för städerna ”tillbaka österut”, ”norrut” och ”västerut”, mekanismer som HOU och andra delar av Texas fortfarande gör i dag. inte har. Dallas såg också till tidigt att de hade acceptabla amerikanska motorvägsförbindelser till närliggande stater för att transportera gods (till skillnad från HOU, SA, AUS, som var mer beroende av järnväg eller sjöfartyg). Dessa dragningar hjälpte kollektivt den amerikanska regeringen att välja Dallas som de regionala huvudkontoren för många federala byråer.
3. År senare, då Texas högsta skyskrapa (1956 fram till 1970), Texas första vägtull, JFK-mordet 1963, Six Flags Park, Dallas Cowboys vinnande sätt, öppning av det enormt USA: s femte mest trafikerade DFW-flygplatsen startade Texas första tunga järnvägstransit-system – dessa förstärkte strålkastaren, övervärderingen av Texas tredje största stad … och till denna dag.
Ovanstående är bara några av de anmärkningsvärda skäl till varför det fortfarande finns en in-state sektionsrivalitet på många saker. Verkligt ”hat” mellan invånare i DFW-området och deras kulturer (sätt att göra saker) och resten av Texas och deras kulturer (särskilt de som bor i eller närmast HOU, bäst sett tidigare denna månad, oktober 2018, av 1000-tal av fysisk skada och dödshot på sociala medier, gjorda av Texas-invånare och fans över hela Amerika mot spelare som deltar i Cowboys-Texan-spelet som hölls i Houston, och till människor som slumpmässigt bor i både Dallas och Houston. Houston vann rättvist och fyrkantigt, men många i hela Amerika kände spelet var riggat och att Dallas hade ”rätt” att vinna, delvis på grund av en bestående aura, den sentimentala kärleken, för att fortsätta övervärderingsstatus för allt Dallas).