Bästa svaret
Åsikterna är blandade. De som SÄLJER produkterna och tjänsten tror på det, men det är lätt att tro på allt som tjänar pengar för dig.
Problemet med underbeläggning är att kostnaden för det kontra nyttan är tveksamt, för de flesta nya lastbilsköpare. Fabrikerna gör ett sätt bättre rostförebyggande arbete än de gjorde för många år sedan, och kvaliteten på ett underbeläggningsjobb är enligt min egen bedömning ALLTID ett frågetecken. VERRE eftersom de var underbelagda. Underbeläggningen BÖRJA avskalas, i lakan, och sedan skulle vatten, särskilt vatten med vägsalt i, komma mellan underbeläggningen och metallen och BLI våt. När saltet väl är där, förblir det där. Nästa gång det blir blött, till och med på mitten av sommaren, går det att fungera som en galet äta fordonet.
Du får inte mycket garanti när du köper ett underrockjobb och samlar på det är ännu svårare än att betala för det.
Oddsen är mycket höga enligt min uppskattning att du inte HAR Rostproblem NÅGONSIN innan någon garanti tar slut.
Som alltid, det kan finnas undantag. Det kan finnas människor där ute nu som faktiskt gör bra jobb och lönar sig om fordonet rostar ut!
Men jag har aldrig PERSONLIG träffat någon som samlat en rättvis bosättning på ett rostigt fordon som har underbelagts från människorna eller företaget som gjorde underbeläggningen.