Bästa svaret
Medan jag säljer olja och säkert skulle kunna berätta fördelarna med min varumärke, särskilt där jag bor, med de eländiga produkterna i resten av marknaden, jag ska berätta att för 80\% av befolkningen, så länge det finns ett API / ILSAC-stjärnburst på etiketten, kommer det att uppfylla dina behov , och de som anges i din ägarhandbok.
Terrängkörning, racing, många korta resor i kallt väder, bogsering och några andra saker utgör skillnaden och skulle förtjäna att studera lite mer.
Jag använder syntet i två av mina bilar: min BMW från 1988 där jag behöver 5W-40, och min Grand Cherokee från 2012 som tillbringar hälften av tiden på grusvägar, tungt lastad, upp och ner mellan 1200 fot över havsnivå och 14 000 fot, med oljetemperaturer upp till 110 ° C.
Jag använder semisyntetik i det mesta av resten.
Och det här är vad jag säger till mina kunder. Syntet har sin fördelar, men jag har nära till en halv miljon miles på två motorer utan att röra vid dem, utan syntet, båda vanligtvis i svår användning med 10W-30 viskositeten som ursprungligen rekommenderades 1998 och 2002.
Svar
Populärt mekanikstest alla stora märken av olja och filter för några år tillbaka och drog slutsatsen att det bara fanns mindre skillnader förutsatt att du byter olja var 5–7 tusen mil. Super-Tech filter är tillverkade av Champion, som också tillverkar många andra märken. Oljan tillverkas antingen av Exxon / Mobil, Chevron eller Warren beroende på vilken del av landet du köper den i. Specifikationerna för Supertech-olja och konventionell Mobil var exakt desamma. För närvarande är Super-Tech det fjärde eller femte bästsäljande oljemärket i landet, beroende på vem du lyssnar på. Om det var något fel med Walmarts olja tror jag att du skulle höra om det. Jag använder deras syntetiska olja istället för konventionell. Det kostar cirka $ 1,75 mer för en flaska på 5 liter. Har använt det i några år och har aldrig haft problem.