Bästa svaret
Det finns NÅGOT sätt att starta en bil utan nyckeln (eller med en ”annorlunda” nyckel) – annars skulle den olyckliga killen som bara släppte båda nycklarna i en djup avlopp eller något vara allvarligt missnöjd med att hans $ 100 000 bil nu är helt värdelös.
Så alla bilar har en ” bakdörr ”någonstans som någon med rätt utrustning och kunskap kan använda för att få bilen igång. Detta är naturligtvis tänkt att användas av proffs på återförsäljaren etc.
Någon som har rätt kontakter kan få den kunskapen och rätt elektroniska gadget för att kringgå den. De är inte alla desamma, så bypass på en BMW kommer att skilja sig från bypass på en Mercedes, som skiljer sig från en Audi. Det tillåter dock professionella biltjuvar att stjäla en bil som de verkligen vill ha. Om inget annat kan de dra bilen på en plan lastbil och sedan arbeta på den någon annanstans.
Det hindrar dock tonåringar, slumpmässiga berusade människor osv från att bara ta en bil genom att helt enkelt dra några ledningar ur tändningssystemet och sammanfoga den blå och den gröna ledningen.
Om du letar efter statistik över ”stulna bilar över tiden” kommer du troligen att upptäcka att dessa har minskat dramatiskt under det senaste några decennier. Främst för att det inte är så lätt att stjäla en modern bil.
Svar
Fråga: “Vad kan enkelt kopplas bort eller tas bort från en bil så att den inte startar som stöldskydd? Helst något som inte kräver verktyg för att ta bort eller skada bilen om någon försöker starta den. ”
Jag har ägt, arbetat med och byggt högpresterande motorer sedan 1960-talet.
Jag måste vara oense med många av förslagen i tidigare svar, medvetet med antagandet att författarna aldrig själva försökte sina förslag.
Ja, du kan ta bort spoltråden, eller fördelarlock eller rotor. Men bilar HAR INTE HATT distributörskåp eller rotorer på decennier. Nästan alla bilar har tändningspolar.
Ja, du kan koppla bort ledningen till injektorerna vid kontakten. Men den kontakten är av uppenbara skäl svår att ta bort och är INTE designad för frekvent koppling och återanslutning. Det kommer att misslyckas om det missbrukas på det sättet … och injektionssele är mycket dyra att byta ut.
Du kan köpa ett MYCKET DYRT hjullås. Men dessa saker är inte avsedda för konsumenter utan för bogserföretag och polisstyrkor som köper dem som kapitalinvesteringar. De prissätts därefter. Dessutom kommer de att orsaka MYCKET ALLVARLIGA SKADOR på din bil om någon försöker köra med en av de destruktiva enheterna låsta på ditt hjul … och de kommer att göra det. Var beredd att betala din kroppsbutik tusentals dollar.
Du kan koppla bort batteriet. Det kommer dock att inaktivera ditt larmsystem och befintliga tändningslås och att göra det på många moderna bilar kommer i bästa fall att radera alla förinställningar på din radio och dina elstolar. Det är mycket troligt att din radio helt inaktiveras och gör den oanvändbar. På vissa bilar kommer överföringen att fungera och kräva att bilen dras till återförsäljaren för omprogrammering.
Du kan installera ett urkopplingsrelä och växla till tändningen eller en magnetventil på bränsleledningen . Detta kan göras av en kvalificerad el-specialist. Men detta skulle vara ett oprövat icke-OEM-tillägg som skulle GÖRA BILEN SJÄLV OCH PÅLITLIG och kan störa annan motorelektronik.
Att ta bort ratten är EN FÖRSKRIVLIG FÖRSLAG. Du behöver både en rattdragare och lämpliga skiftnycklar. Om du tar bort hjulet måste du ta bort luftväskan. Dessutom skulle ofta borttagning och byte av hjulet skada små ledningar och känsliga elektriska anslutningar som bara var avsedda att användas en gång när bilen monterades. Om du skadar dessa kontakter eller ledningar kan ditt krockkuddesystem misslyckas. Det kan sätta dig i bårhuset. Vill du ta den risken?
Att dra säkringar till saker som bränslepumpen skulle kunna fungera. Men VET DU VAR de ligger? De finns troligen lågt i förarens fotbrunn, bakom en trimpanel som du måste ta bort, i mörker, medan du är på händer och knän och försöker passa dig själv under strecket, medan du bestämmer vilken av två dussin säkringar du ska dra , OM du har verktyget för att dra i det! Du kommer att göra DET varje gång du parkerar din bil?
Allt ovanstående är, för att använda en teknisk term, VERKLIGT DÅLIGA FÖRSLAG.
Vad kan fungera? Jag kommer att föreslå två saker som jag faktiskt gör med mina egna bilar.
Det första är att installera något sådant mellan batteriets negativa stolpe och batteriets jordkabel.
Detta är en batteribrytare.Om du lossar eller tar bort knoppen du ser ovanpå mässingsbeslagen, kopplar den bort batteriet från marken och bilen startar inte. En liten säkring (1 till 3 amp) som är ansluten mellan batteripolen och jordkabelns terminal försörjer ström till din ECU och styrmoduler och larm (kontrollera strömstyrkan), även när du har tagit bort ratten och hindrat någon från att starta bil. Säkringen kommer att blåsa om någon försöker aktivera startmotorn med vredet lossat eller borttaget. Och du måste byta ut säkringen och, kanske , har några styrmoduler omprogrammerade om enheten har förhindrat stöld. Det är dock troligt att en tjuv inte kan förstå varför din bil inte startar, inte vet vad han ska göra och kommer att överge sitt försök.
Den andra rimliga tekniken för att förhindra stöld innebär att man tar bort detta. p>
Det är ett startrelä. Utan det kommer din bil INTE att starta. Den ligger i ett elektriskt centrum under huven, troligen på passagerarsidan av bilen och nära brandväggen. Butikshandboken för din bil eller din mekaniker berättar var den finns. Den tas lätt bort och byts ut. Och dess kontakter är hållbara och kommer inte att skadas av frekvent användning. Köp reserv. Förvara den i din handskfack eller bagageutrymme. Du vill ha en om du någonsin tappar den du tog bort. Oroa dig inte. Biltjuvar är inte skickliga mekaniker. Även om de hade intelligensen att anta att startreläet har tagits bort (de gör det inte!), Skulle de inte veta hur man såg ut eller vad man skulle göra med det.
Annat än det? Parkera på ett säkert ställe.