Bästa svaret
Felaktigheter flaggas på grund av bristande bidrag från cylindern. Bristande bidrag innebär att den cylindern inte producerar tillräcklig förbränning eller ingen förbränning alls.
Felaktigheter orsakas av brist eller svag gnista på grund av felaktiga pluggar, spolar, spoltrådar, fördelarkåpor (om så utrustade) .
Eller bränsleproblem, inget bränsle eller för mycket bränsle eller för mycket luft (vakuumläckage). Bränslerelaterade synder kan vara injektorer, igensatta eller inte pulserande på grund av internt fel eller drivrutiner i PCM eller ledningar till injektorer.
Mer allvarliga problem är motorns interna delar som ventiler som inte tätar. Vanligtvis avgasventiler. Eller slitna kamlobber eller trasiga ventilfjädrar.
Så, eliminera de enkla sakerna först. Verifiera gnistan och mät gniststyrkan med en billig gnistprovare. Du bör ha minst 30 KV som hoppar över klyftan. Byt pluggar och / eller spolar för att se om felet går till en annan cylinder.
Eliminera problem med bränsle och vakuumläckor med ett propantest. För försiktigt propan i den drabbade cylindern.
Svar
Låt oss analysera problemet.
Så du har en cylinder med bränsle som kommer in.
Bränsle / luftblandningen komprimeras.
Ingen gnista så bränslet bränns inte.
Bränsle / luftblandningen kommer att skjutas ut genom avgaserna. Nu kan du ha några problem. 02-sensorerna upptäcker att något är avstängt och minskar effekten och kan orsaka haltande läge. Inte säker på den.
Obränt bränsle kommer att skjutas genom EGR-ventilen som smutsar in den. Kan bli ett problem som inte är säker. Men en sak jag är säker på är att bränsle kommer att samlas i din katt. Detta kommer att bli ett problem. Din katt får ovanliga mängder bränsle i sig, vilket kommer att resultera i en exoterm reaktion som orsakar mer värme än katten borde tåla och efter en stund bränner. Ett kostsamt problem.
Brist på gnista kan orsakas av en död tändspole eller en dålig tändstift. Elektronisk tändningstid (oavsett vad den kallas på engelska) är mycket tillförlitlig så jag skulle utesluta det systemet.
Jag skulle byta tändstift och tråd till en cylinder som skjuter med den döda cylindern och se om något förändras .
Om du har tur kommer den döda cylindern att leva. I det här fallet var antingen ledningen eller tändstiftet dåligt. Sätt tillbaka ledningarna på sin ursprungliga plats och försök igen. Om ingenting förändras var tändstiftet dåligt. Om något byter tråd var dåligt.