Bästa svaret
Det fanns totalt 705 passagerare och besättning som räddades av SS Carpathia, under befäl av kapten Arthur Henry Rostron , som nådde platsen där Titanic sjönk flera timmar efter att fartyget sjönk, klockan 02.20, 15 april 1912. Därför kunde Cunard-linjern bara rädda de lyckligt få som kunde hitta platser i livbåtar. 1 502 personer omkom, ungefär 2/3 av de 2 207 ombord efter att Titanic lämnade Irland, på väg till New York. Vissa böcker citerar lite olika siffror för de räddade … men jag är säker på att kapten Rostron och hans besättning kunde räkna … och 705 är det totala som de kom fram till … och de borde veta!
Svar
Vilken intressant fråga! Det tar omedelbart fram flera iakttagelser som måste övervägas innan något svar kan ges. Till exempel … av de 2207 personerna (gäster och besättning tillsammans) ombord vid tidpunkten för händelsen nådde bara knappa 712 överlevande land säkert. Av det återstående antalet som förlorade sina liv återhämtades uppenbarligen cirka 340 kroppar på några dagar att följa. Om vi nu tänker på de 1495 personer som förlorade sina liv, så hade många, många av dem lyckats nå den yttre däcknivån och var antingen för sent eller på fel position på däck, eller vad du vill tänka på som en anledning för att de inte kom till någon av livbåtarna och hade ”helt och hållet otur” vid den punkt där Titanic gled under ytan och försvann mot botten. Det verkar ganska omöjligt för alla att ha nått utomhus innan detta sista ögonblick, jag menar, jag tvivlar allvarligt på att nästan 1 500 människor kunde ha trängts i räckena vid det sista ögonblicket, … så, .. många, många personer, av många anledningar var de fortfarande inne i fartyget, i ett eller annat av de dussintals fack som var tillgängliga för dem när fartyget gled från ytan.
Så nu kommer vi till frågan; hur länge överlevde dessa personer inne i fartyget? Visst överlevde de INTE förrän fartyget nådde havsbotten vid den punkten, … cirka 12 000 fot ner och gjorde sedan en långvarig död. Kom ihåg att även de mest moderna designade ubåtarna hade ett maximalt djup de kan nå innan de krossas av de enorma trycken i vattenpelaren ovanför dem. ”Krossdjup” Jag tror att termen är för detta. För inte för några år sedan, när den amerikanska marinens ubåt, Thresher, sjönk från något terminalexempel på att ta på sig vatten och att hon inte kunde yta, blev hon krossad eller imploderad , tror jag är termen, och jag tror att ytan ”ekolod” operatörer faktiskt hört ljudet av detta när det hände. Vid den tidpunkten skulle alla ombord ha dödats omedelbart.
Den mest osannolika jämförelsen av detta med vad som hände ombord på Titanic borde vara uppenbart nu. Inte alla fack skulle ha varit helt översvämmade när fartyget (i hälften faktiskt) sjönk under ytan, och oddsen är att många personer fortfarande var instängda i dessa utrymmen med lite luft kvar där också, men strukturen är så till skillnad från en ubåt, skulle dessa utrymmen inte ha överlevt monteringstrycket så länge, och fartygets två halvor skulle ha varit på väg nedåt i någon märkbar takt. Jag misstänker att det inom en minut, eller högst två, skulle ha funnits levande personer inom enskilda fack där lite luft stannade kvar, men det omgivande och MONTERANDE vattentrycket skulle ha fört deras liv snabbt. Jag tror att utbildade dykare i helt speciella kostymer (och utrustning) bara kan överleva till ett djup av några hundra fot, medan utan detta redskap är det överlevande djupet kraftigt reducerat. De som hade turen att leva, fångade nedanför, eftersom fartyget sjönk skulle ha snabbt krossats och drunknat bra innan skeppet nådde något stort djup, och kom ihåg att Titanic var bunden till 12.000 fot. NED.