Bästa svaret
För det första är en av de sista platserna jag skulle gå för att få min bil att jobba på är Wal Mart.
Gör dig själv en * stor * tjänst; hitta ett bra, lokalt, oberoende garage … en butik med en bra representant för att göra bra arbete och stå bakom vad de gör. När du väl har hittat den här butiken … som förmodligen * inte * kommer att vara den billigaste butiken på blocket … ta din bil dit för alla sina regelbundna service- och utsläppstester. Bli en vanlig kund.
Det är här jag skulle ha och tagit mina fordon för att byta växellåda (ATF). Joyce Wright förklarade slags skillnaden mellan en förändring och ett utbyte. En vätskebyte är lik och oljebyte … förutom att de inte kan ändra hela oljan (eller i detta fall transmissionsvätska). Med vätskebytet släpper tekniken överföringspannan (eller använder avtappningsbulten om den har en) för att tömma vätskan i pannan och en del från ventilkroppen. Ett nytt vätskefilter och korgpackning installeras och kärlet skruvas upp eller dräneringsbulten byts ut. Överföringen toppas sedan till normal nivå. Problemet med ett vätskeavlopp är att du bara byter ut 1/4 eller mindre av ATF i växellådan. Mycket av vätskan är instängd i transmissionens inre delar med den största mängden i momentomvandlaren. För att ersätta denna vätska måste du göra något annat.
Att något annat kallas vätskeutbyte. Ett vätskeutbyte är det enda sättet att ersätta 100\% av ATF på en gång. Uppgiften utförs av en maskin som tekniken ansluter mellan utgången och ingången ATF-kylningslinjer i överföringen. Maskinen är programmerad eller övervakad så att den laddar upp transmissionens totala vätskekapacitet medan den gamla vätskan fångas upp när den skjuts ut. Utbytet är faktiskt en tvåstegsprocess. Steg ett: den gamla vätskan skjuts ut och fångas upp när ett rengöringsmedel pumpas in och cirkuleras genom transmission. När rengöringscykeln är klar pumpas den nya ATF-enheten för att trycka ut rengöringsvätskan och förhoppningsvis all råolja den löses upp eller går sönder. Och detta är ibland dåliga saker händer. Så det bästa sättet att byta ut din ATF är * inte * att göra rengöringscykeln; byt bara ut vätskan; maskinen kan ställas in för att göra detta. Och det hela tar förmodligen mindre än en timme; det är ett mycket enkelt förfarande. ”Nackdelen” med detta utbyte är att ingen filterbyte har gjorts. Jag har haft vätskeutbyten på två av mina tre fordon utan problem; båda gångerna väljer jag bort rengöringscykeln.
Jag är inte säker på varför Joyce berättade för dig om en fullständig vätskeändring rekommenderas att din överföring har gått dåligt. Mycket har förändrats sedan Joyce Wright senast arbetade professionellt på ett motorfordon i början av 80-talet. Idag är vätskeutbyten en del av ett regelbundet underhållsschema för många fordon och det är vanligt att göra det. Då? Inte så mycket.
Svar
För att byta överföringsvätska och filtrera. Priset var 22,50 dollar förra året, men med hur oljepriserna går förväntar jag mig att det blir lite högre. En anmärkning till alla vätskor och filterbyte (4 QTS och ett filter) är en normal förändring. Om en fullständig förändring rekommenderas, pratar du om ett filter och 20 QTS transmissionsvätska, vilket säger att din transmission behöver bytas ut! Hoppas det hjälper