Bästa svaret
För många faktorer saknas för någon för att ge någon form av exakt svar. Många faktorer avgör vad ett bogserföretag tar ut. Det viktigaste är din geografiska region. Även i USA kan saker så enkelt som bränslepriser och försäkringspriser variera kraftigt från land till land. Och även när du blir så smal kan det ibland finnas några ganska märkbara skillnader mellan företag i samma stad. Året, märket och modellen kan påverka det såväl som arten, platsen för haveriet och tillgången till fordonet. Vilket kommer att tänka på något annat, en olycksbana kan ofta kosta mer än en haveri. Är det semester eller helg? Vad är klockan? Är bilen fast i parkeringen i ditt garage i 90 ° vinkel mot uppfarten? Sänks bilen ned eller har den någon löjlig markeffekt, stötdämpare eller en pruttrör?
Jag är i norra centrala Connecticut. Om det är en haveri, inte svårt att ladda, lätt åtkomst till fordonet, och jag tvingas inte stöta på dig framför linjen framför alla andra (icke-samtycke, se nedan för detaljer), min pris skulle vara $ 170,16
Det bryter ner till $ 65 för lastningsavgiften och den första 1,0 milen. Efter den första milen är det $ 5,00 per mil och skattesatsen är 6,35\% i CT, så …
20 miles
– En mil inkluderad motsvarar 19 miles.
× $ 5,00 per mil är lika med
$ 95
+ $ 65 för anslutningsavgiften är lika med
160 $
+10,16 moms motsvarar
$ 170,16 förutsatt att du är redo att köra när föraren kommer, har bilen inte sänkts eller ändrats på något annat sätt för att göra det svårt att hantera, och det är på en lättillgänglig plats.
Om du (eller en tidigare ägare) har gjort något mot fordonet för att ändra körhöjden ner till något ing som gör det svårare att lasta och lossa eller installera ett av de där dumma fartygsrören, räkna med att det kostar minst ytterligare $ 50 plus skatt, beroende på svårighetsgraden. Det kommer att bli ännu mer om fordonet parkeras på ett sådant sätt att det är svårare att komma åt det. Om jag måste bryta ut dockorna, go-jack eller skridskor, extra kostnad. Det snöar och du har lanserat ditt fordon i en snöbank och krävt att jag ska sticka ut i snön i ½ timme och gräva ut det innan jag ens kan tänka på lastning? Extra avgift. När jag kom till ditt fordon, behöll du mig väntar medan du tog hand om något annat innan du ger åtkomst till fordonet? Extra kostnad. Varje enskilt steg som jag måste gå igenom som håller mig på lastningsplatsen i mer än tio minuter kostar extra.
$ 65 täcker restiden till dig, startar nödvändigt pappersarbete, laddar ditt fordon, reser 1,0 mil, fyller i pappersarbetet, samlar in betalning och lossar ditt fordon, vilket tillsammans tar ungefär ½ timme, ger eller tar några minuter. Dessa samstämmiga släp styrs inte av staten, så bogseringsföretag står fritt att fastställa sina egna priser. I motsats till vad de flesta skulle vilja tro, utnyttjar de allra flesta bogseringsföretag inte det faktum att samstämd bogsering avregleras . Då och då kommer du att hitta någon som kommer att citera ett löjligt pris, men i allmänhet är det tornen som inte är så intresserade av att ta itu med allmänheten.
Olycka och beställda släpvagnar (ej samtycke) är $ 105 för de första 15 minuterna på scenen, anslutningsavgiften och de första 2,0 milen. Efter den andra milen är det $ 4,75 per mil. Efter de första 15 minuterna är det $ 50 per ½ timme, minimalt ½ timmars laddning. Med andra ord om det är 16 minuter på scenen är det $ 155. Om det är 31 minuter på scenen är det $ 205. Avgiften bryts inte ner längre än ½ timmars steg. De icke-samtyckliga bogseringspriserna styrs av staten, men timavgiften är inte. Lagligt kan vi ta ut vad vi vill, men det är allmänt accepterat att så länge du håller din skattesats under $ 120 per timme, är det ganska osannolikt att du kommer att granskas. Min personliga övertygelse är att detta mestadels är ett riktlinje för försäkringsbolag för att avskräcka från att deras räkningar är för höga.
Dessa typer av släpvagnar ställs in av brottsbekämpning på rotationsbasis. Vi kör inte bara runt och letar efter något att göra. Det är faktiskt olagligt att vara på en plats om brottsbekämpning inte har kontaktat oss.
$ 202,60 för ett icke-samtyckt drag så länge eftersom jag inte är på plats mer än 16 minuter.
Dessa är lätta (personbilar och lätta lastbilar upp till 10000 kg totalvikt). Medeltunga och tunga lastbilar (10,001 lb GVW) är betydligt högre.
Jag vet att andra delar av landet har högre priser utan samtycke, men jag har ingen aning om varför det är eftersom CT är känt som skatten du till dödsstatus och historiskt sett har varit den dyraste staten i unionen att göra affärer i.
Svar
Det beror på din plats.
Olika marknader kommer att kräva olika prisstrukturer.
En kommentator nämnde att det beror på vem som ringer bogserföretaget, vilket är sant. Om en polisavdelning kontaktar ett företag för dig är det med förståelsen att avsändaren för den bogseringservice kommer att behöva be en av förarna att släppa vad de gör och komma till en specifik plats omedelbart. Vanligtvis har företaget bara högst 15 minuter på plats, och tiden börjar så snart polisavdelningens avsändare hänger på med bogserföretaget. Om föraren inte är på plats inom den tilldelade tiden, kommer PD kommer att ringa det företaget som vill veta vad problemet är. Hur som helst, för samtal som detta kommer företaget att debitera mer, troligen de högsta tillståndsgodkända priserna. Min statsgodkända skattesats är $ 105 för anslutningsavgiften som inkluderar de första 2,0 milen. När trippmätaren når 2,1 är det ytterligare 4,75 dollar per mil. Min privata pris är 75 dollar för anslutningsavgiften och 5,00 dollar per mil.
Om jag gick med statligt pris för icke-samtycke, kom dit just nu bogsering, skulle avgiften vara 227,85 $ inklusive moms.
Om en kund ringer till mig för en trasig bil och det inte på en farlig plats skulle avgiften vara 207,38 $ inklusive moms.
Dessa priser förutsätter att bilen inte behöver rullas in i däcken, behöver inte vinschas tillbaka till körbanan, kräver inte att jag städar upp ett skräpfält på mil, eller andra omständigheter som tar lång tid att ladda bilen och att jag ska vara tillbaka i hytten och köra iväg från valet på webbplatsen. Jag tillåter i allmänhet 15 minuter från det att jag kommer dit till den tid jag lämnar till dessa priser. Om jag är på scenen mer än 15 minuter och sedan börjar vid 16-minutersmarkeringen är det $ 6 0 för den första ½ timmen, och sedan $ 30 per 15 minuters block därefter.